Corvette model 2008 - premiera

Wszyscy miłośnicy amerykanów z zapartym tchem co roku oczekują na premierę kolejnej odsłony, jednej z największych ikon amerykańskich szos. GM znowu się udało. Corvette na rok 2008 to jeszcze lepsza maszyna niż poprzednik. Oczywiście, nie mamy tutaj do czynienia ze zmianą generacji, ale udoskonalenia zaproponowane przez producenta są znaczące i idą w dobrym kierunku.

Corvette LS3model na rok 3008

W porównaniu do modelu na rok 2007, największą zmianą jest oczywiście nowy silnik LS3. W dalszym ciągu jest to small block V8, ale jego pojemność uległa zwiększeniu do 6.2 litra. Zaowocowało to podniesieniem mocy do 430KM i momentu obrotowego do 586Nm. Prędkość maksymalna nowej Corvette to 305km/h, a to już przepustka do klubu aut naprawdę wyjątkowych. Nie gorzej prezentuje się przyśpieszenie. Nowa Corvette osiąga 100km/h po zaledwie 4.3 sekundy.

430KM. V Max 305km/hNowe boczne panele

Znany z modelu Corvette Z06 układ wydechowy o zmiennej charakterystyce zawitał także do „zwykłej” Corvette (jako opcja). Może on pracować w dwóch trybach. Przy pełnym wykorzystaniu mocy silnika, pracuje w trybie sportowym. Dzięki temu mamy bardziej rasowy i głośny sound  silnika. Wzrasta także moc o dodatkowe 6KM.

Corvette można zamówić z 6 biegową skrzynią manualną lub z automatem. Skrzynia automatyczna posiada 6 przełożeń. Pozwala również na ręczną ich zmianę za pomocą łopatek umieszczonych za kierownicą. W porównaniu do poprzedniego modelu, skróceniu uległ czas zmiany biegów.

Wnętrze mieści 2 osobyskórzane wykończenie

GM poświęcił także sporo czasu na poprawienie układu kierowniczego. Dzięki temu jest on precyzyjny, jak nigdy dotąd. Jeżeli już jesteśmy przy kołach… Warto wspomnieć o nowym wzorze felg. Wcześniej ich wzór był dostępny tylko w limitowanej edycji Indianapolis 500 Pace Car. Teraz trafiły one pod „strzechy”, czyli do podstawowego modelu. 18 calowe felgi z przodu i 19 calowe z tyłu robią doskonałe wrażenie.

Miejsce pracy kierowcyWysoki tunel środkowy

Zmianom nie oparło się także wnętrze. Jednak srebrne obwódki wokół drążka zmiany biegów, czy wgłębienia na kubki, to za mało by mówić o rewolucji. Za to poprawiło się wyposażenie podstawowego modelu, gdyż wiele elementów, które dotychczas było w opcji - teraz jest w standardzie (między innymi radio satelitarne i system OnStar).

Ekran systemu OnStar

O ile, skórzana tapicerka to żadna nowość w Corvette, to już możliwość obszycia skórą elementów deski rozdzielczej trzeba powitać z zadowoleniem. Dzięki niemu, wnętrze Corvette staje się bardziej stylowe. Jak widać, amerykańscy projektanci podglądają europejską konkurencję.

Podsumowując - projektanci zajmujący się przygotowaniem Corvette model 2008, odwalili kawał dobrej roboty. Zmiany, jakich dokonali nie są tylko kosmetyczne, ale naprawdę posuwają rozwój Corvette do przodu. Jeżeli ktoś miał zamiar kupić model 2007, powinien poczekać jeszcze trochę i wpakować oszczędności życia (lub kieszonkowe) w nowy model. Na pewno nie będzie żałował.