Ford Excursion 2011 - powrót mega SUV-a?

To, że Amerykanie kochają SUV-y wiemy nie od dziś. Fakt, że te ich są zazwyczaj o jeden rozmiar większe niż nasze też jest oczywistym zjawiskiem, ale nawet w Stanach istnieją, bądź istniały modele jeszcze osobowe, choć z osobówką tak naprawdę miały mniej wspólnego, niż z prawdziwymi wołami roboczymi - pickupami. Jednak nawet w Ameryce istnieją auta, którym tamtejsze ulice, luki parkingowe, czy garaże mogą wydawać się trochę za ciasne. Każdy, kto widział na własne oczy Chevy’ego Suburban, czy Forda Excursion, wie co mamy na myśli. A propos Excursion’a - w sieci pojawiły się zdjęcia rocznika modelowego 2011, czy więc po kulkuletniej przerwie powróci jedyny poważny konkurent już kultowego Suburban’a? Nie do końca…

Excursion (ang. wyprawa) jako „pełnowymiarowy” SUV królewskiej klasy produkowany był w okresie 2000-2005. Cała jego karoseria, jak i w większej mierze wygląd, czy rozwiązania techniczne były identyczne z równocześnie produkowanym pickupa FoMoCo kategorii heavy duty - fordowskie Super Duty (F-250 - 450). Zaprojektowany, aby sklasyfikować go raczej jako pojazd użytkowy, ze względu na masę całkowitą przekraczającą 3,9 T, Excursion, podobnie jak Hummer, uniknął przepisowych norm zużycia paliwa), czy czystości spalin narzuconych pojazdom osobowym. Choć często krytykowany za zbyt duży, czy „truciciela” powietrza, w rzeczywistości jak na swoje gabaryty, ciężar i zdolności transportowo-trakcyjne, nie był pojazdem aż tak faktycznie paliwożernym (średnio od 13 L na trasie do 17 L w mieście na 100 km)! Dużo zależało od jednostek napędowych V8 - V10 (benzynowych i diesla), czy sposobie jego użytkowania. Po sprzedaży uzależnionej w głównej mierze od wahań cen paliw, Ford zakończył produkcję Excursion’a w 2006 roku. Lukę po nim wypełniła przedłużona wersja nieco mniejszego Expedition. Gdyby jednak ktoś mimo wszystko zażyczył sobie nowego Excursion’a, warto zwrócić się do firmy Custom Autos by Tim z Guthrie (Oklahoma). Ta specjalizuje się w modyfikacjach Fordów F-Super Duty - zwłaszcza ich niestandardowych karoseriach. Najnowszym dziełem jest Ford Excursion MY 2011 na bazie najnowszego F-Super Duty. Mamy do czynienia nie tylko z odmłodzonym Excursion’em - to kompletnie nowy Super Duty z przemodelowanym tyłem i powiększonym wnętrzem. Tylna część karoserii wykorzystywana jest z prawdziwych (uszkodzonych, czy zepsutych) Excursion’ów. Klient musi jedynie dostarczyć pickupa auto i wnieść ok. 23’000 USD opłaty, a resztą zajmie się już Tim. Lista opcji może powiększyć tę sumę np. wersje Harley-Davidson, czy King Ranch wyniosą dodatkowe 3’000 USD. Warto zwrócić uwagę na zdjęcia, na których widać, iż ekipa Custom Autos by Tim nie odwala „fuszerki”!