Przyznacie, że to dosyć zabawne iż Pontiac G8 - auto mające przywrócić wiarę w mocne auta z tylnim napędem rodem z USA, jest produkowany w dalekiej Australii? Z drugiej strony, nie mamy nic przeciwko temu - do bagażnika nie bedziemy zaglądać i sprawdzać, czy przypadkim kangur nie szmugluje swojego zadku na drugi koniec świata. Ważne jest to, że pod maską mamy klasyczny small-block a jego temperament przenoszony jest na tylnie koła. A jak wygląda sam proces składania Pontiaca G8. Zobaczcie sami...
Tagi: Pontiac
Nadwozie naszego bohatera
Wnętrze nabiera kształtów
Bez robotów się nie obejdzie - no i nie woła o podwyższkę
Słynny (baczność) small-block (spocznij)
Niepozorna karteczka opisuje wersję danego egzemplarza
Na tej samej taśmie składany jest również Holden Ute (zielona bestyjka)
My tu gadu gadu a oni już montują szyberdach
Takich sztab pod zderzakiem w europejskich autach nie znajdziecie
Spotkanie na szczycie - nadwozie i napęd
Ciąg dalszy randez-vous
Wklejamy szyby
Powoli możemy szykować koła (najlepiej cztery)
Wykończeniówka
Jeszcze tylko rozgrzewka (przyda się hamownia)
Śliczna morda
Ten czerwony zostaje w Australii
Dodaj komentarz
Aby komentować pod zarezerowanym, stałym nickiem, bez potrzeby
logowania się za każdym wejściem, musisz się zarejestrować lub zalogować.
logowania się za każdym wejściem, musisz się zarejestrować lub zalogować.
Zaloguj się
0
Komentarze do:
Jak powstaje Pontiac G8
Tapety Suzuki 
Tesla w tarapatach. Pierwszy kwartał 2025 pod znakiem spadków i politycznych zawirowań
Nie możecie się doczekać GTA VI? Dzisiaj ściągniesz nowe samochody do ulepszonej GTA V!
Wyniki Grand Prix Arabii Saudyjskiej 2025: Piastri nowym liderem klasyfikacji generalnej!
Jak zwiększyć osiągi motocykla Suzuki bez dużych wydatków?
Niezwykły triumf Kajetanowicza i Szczepaniaka, Polacy wygrywają Rajd Portugalii!Galerie zdjęć
Corvette C6R GT2 
Grand Prix Australii - Melbourne - Pitbabes Newsletter
