Przyznacie, że to dosyć zabawne iż Pontiac G8 - auto mające przywrócić wiarę w mocne auta z tylnim napędem rodem z USA, jest produkowany w dalekiej Australii? Z drugiej strony, nie mamy nic przeciwko temu - do bagażnika nie bedziemy zaglądać i sprawdzać, czy przypadkim kangur nie szmugluje swojego zadku na drugi koniec świata. Ważne jest to, że pod maską mamy klasyczny small-block a jego temperament przenoszony jest na tylnie koła. A jak wygląda sam proces składania Pontiaca G8. Zobaczcie sami...
Tagi: Pontiac
Nadwozie naszego bohatera
Wnętrze nabiera kształtów
Bez robotów się nie obejdzie - no i nie woła o podwyższkę
Słynny (baczność) small-block (spocznij)
Niepozorna karteczka opisuje wersję danego egzemplarza
Na tej samej taśmie składany jest również Holden Ute (zielona bestyjka)
My tu gadu gadu a oni już montują szyberdach
Takich sztab pod zderzakiem w europejskich autach nie znajdziecie
Spotkanie na szczycie - nadwozie i napęd
Ciąg dalszy randez-vous
Wklejamy szyby
Powoli możemy szykować koła (najlepiej cztery)
Wykończeniówka
Jeszcze tylko rozgrzewka (przyda się hamownia)
Śliczna morda
Ten czerwony zostaje w Australii
Dodaj komentarz
Aby komentować pod zarezerowanym, stałym nickiem, bez potrzeby
logowania się za każdym wejściem, musisz się zarejestrować lub zalogować.
logowania się za każdym wejściem, musisz się zarejestrować lub zalogować.
Zaloguj się
0
Komentarze do:
Jak powstaje Pontiac G8
Galerie zdjęć
2010 Alitalia Aprilia RSV4 
Grand Prix Japonii - Fuji - Pitbabes 
Tapety Mitsubishi Newsletter
Na Co Zwracać Uwagę, Kupując Pierwszy Motocykl?
Łożysko toczne - co to jest i jak jest zbudowane
American Truck Simulator: Colorado oficjalnie zapowiedziane
Niezwykły triumf Kajetanowicza i Szczepaniaka, Polacy wygrywają Rajd Portugalii!
