Cadillac BLS Wagon w szczegółach

Cadillac BLS Wagon zostanie zaprezentowany publiczności podczas Międzynarodowych Targów Motoryzacyjnych IIA we Frankfurcie, w dniach 13-23 września 2007 r. Po raz pierwszy w historii marki, Cadillac wprowadzi na rynek samochód typu kombi. 

W ofercie firmy pojawią się również jednostki napędowe zasilane bio-etanolem. Obydwie decyzje świadczą o coraz większym zaangażowaniu producenta w europejski rynek motoryzacyjny. Sprzedaż modelu BLS Wagon rozpocznie się w listopadzie 2007 roku. Wersje napędzane bio-etanolem będą dostępne w tym samym okresie, dla obydwu wersji nadwoziowych.

Alternatywny napęd bio-etanolem w BLS
Samochody BLS Sedan i Wagon będą pierwszymi modelami Cadillac'a oferowanymi w Europie z ekologicznymi silnikami przystosowanymi do pracy na bio-etanolu. Paliwo to jest już powszechnie wykorzystywane w Ameryce i Brazylii, jako alternatywa dla tradycyjnej benzyny. Początek sprzedaży planowany jest na koniec bieżącego roku. Nowy silnik diesla
Wersja Wagon, z napędem na przednią oś, będzie dostępna z tymi samymi silnikami, co Sedan. Gama jednostek obejmuje dwa diesle oraz trzy turbodoładowane silniki benzynowe. Teraz, można wybrać bardzo mocnego, 4-cylidrowego turbodiesela 1,9 l z systemem bezpośredniego wtrysku common-rail, który dostarcza 132 kW (180 KM) i aż 400 Nm momentu obrotowego. W zależności od jednostki napędowej, w modelu BLS może być zamontowana 6- biegowa skrzynia manualna lub 5 i 6-biegowa przekładnia automatyczna. W modelach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów, kierowca może włączyć sportowy tryb pracy przekładni (Sport Mode).

Gama silników benzynowych to dwa turbodoładowane silniki o pojemności 2 litrów, osiągające 129 kW (175 KM) lub 154 kW (210 KM). Najmocniejszy, zaawansowany silnik 2,8 V6, wyposażony w turbosprężarkę twin-scroll z podwójnym kanałem dolotowym i system zmiennych faz zaworów dolotowych, zapewnia 188 kW (255 KM).Ekspresyjny styl i wszechstronność
Model BLS Wagon, pierwsze klasyczne kombi w 104-letniej historii Cadillac’a, to kamień milowy na drodze rozwoju firmy. Proste i zwarte, wyraźnie zarysowane linie nadwozia w formie klina, z charakterystycznymi elementami stylizacji i zwężającą się linią bocznych okien, czynią z Cadillac'a BLS Wagon bardzo oryginalną propozycję w segmencie samochodów kombi wyższej klasy średniej.

„BLS Wagon stanowi istotne uzupełnienie portfolio Cadillac'a. Kierowany jest do konsumentów poszukujących oryginalnych, luksusowych pojazdów, o doskonałej charakterystyce układu jezdnego zapewniających, oprócz osiągów, dużą funkcjonalność użytkową“, powiedział Jim Taylor, Dyrektor Generalny Cadillac. „Jesteśmy przekonani, że ten model będzie popularny na wielu rynkach Europy, tam gdzie klienci potrzebują samochodów uniwersalnych i bardzo wszechstronnych.”

Od przedniego zderzaka, poprzez znak rozpoznawczy marki, chromowaną V-kształtną osłonę chłodnicy, charakterystyczne pionowe tylne lampy z technologią diod LED, po tylny zderzak, BLS Wagon mierzy 4716 mm długości, w porównaniu do 4680 mm w wersji Sedan. Ma 2038 mm szerokości (łącznie z lusterkami bocznymi) i 1543 mm wysokości (wliczając relingi dachowe i antenę). BLS Wagon to bardzo zgrabne, kompaktowe, sportowe auto, a jednocześnie pojemne i funkcjonalne.

Luksusowe wnętrze
Trójramienna kierownica pokryta skórą i analogowy zegar w centralnej części deski rozdzielczej są elementami charakterystycznymi wnętrza nowego BLS Wagon. Czarne, okrągłe zegary mają białą podziałkę i czerwone wskazówki. Najwyższej klasy system Infotainment składa się z doskonałego zestawu audio, firmowanego przez amerykańskiego specjalistę od dźwięku, firmę Bose, systemu nawigacji DVD z monitorem dotykowym, systemu głośnomówiącego z łączem Bluetooth i przycisków sterowania na kierownicy.

Cadillac BLS Wagon ma bardzo przestronne wnętrze, gotowe pomieścić dużą ilość luksusowych, czy też sportowych bagaży. Kiedy używane są tylne siedzenia, bagażnik zapewnia 419 litrów przestrzeni oraz 12 dodatkowych litrów pod podłogą. Po złożeniu tylnej kanapy, do dyspozycji jest aż 1285 litrów elastycznej i wszechstronnej przestrzeni bagażowej.

Komfort i dynamika
Zawieszenie Cadillac’a BLS Wagon zostało opracowane zarówno pod kątem osiągów, jak i komfortu jazdy. Właśnie takiej charakterystyki oczekują klienci kupujący samochody Cadillac. Ustawienia kolumn McPhersona z przodu i wielowahaczowej osi tylnej, gwarantują sportowe właściwości jezdne bez szkody dla wygody pasażerów czy możliwości ładunkowych samochodu.

BLS Wagon będzie dostępny w Europie już w listopadzie 2007
Cadillac BLS Wagon pojawi się w europejskich salonach sprzedaży w listopadzie 2007, zaraz po swym oficjalnym debiucie na Międzynarodowym Salonie Motoryzacyjnym IAA we Frankfurcie (13-23 września 2007). Będzie dostępny w czterech wersjach wyposażenia: Business, Elegance, Sport oraz Sport Luxury.

Standard wersji „Business” obejmuje 16-calowe felgi aluminiowe, system stabilizacji jazdy StabiliTrak, immobilizer, przednie i boczne poduszki powietrzne, boczne kurtyny powietrzne, komputer pokładowy, skórzane koło kierownicy z przyciskami sterowania, tempomat, klimatyzację, 7-głośnikowy system audio z odtwarzaczem CD, oraz panele wewnętrzne w kolorze „Piano Black”. BLS Wagon Business jest dostępny od 122 390 PLN.

Kolejny poziom wyposażenia, „Elegance” to dodatkowo: czujnik deszczu wycieraczek, elektrycznie regulowane w 8 kierunkach fotele przednie, dwustrefowa klimatyzacja i 17-calowe felgi aluminiowe. Panele z drewna czerwonego orzecha dodają jego wnętrzu elegancji. Ceny wersji BLS Wagon Elegance zaczynają się od 134 180 PLN.

Cadillac BLS „Sport” ma 18-calowe felgi i obniżone sportowe zawieszenie, skonfigurowane do dynamicznej jazdy, ale jednocześnie zapewniające duży komfort. W stylowym wnętrzu dominuje aluminium zamiast drewna oraz czytelne instrumenty, z białą skalą na czarnym tle i czerwonymi wskazówkami. „Sport” jest dostępny od 142 380 PLN.

“Sport Luxury” kosztuje od 2 540 PLN. Jest dostępny tylko z silnikami 2,8 V6 255 KM oraz 1.9 turbodiesel 180 KM. Dodatkowo, w stosunku do wyposażenia wersji „Sport”, został wzbogacony o reflektory biksenonowe, podgrzewane i elektrycznie regulowane siedzenia pokryte tapicerką skórzaną oraz okładziny drewniane, zamiast paneli aluminiowych.