Corvette Centennial Edition i 100 lat Chevroleta

Dokładnie 3 listopada 1911 roku Louis Chevrolet wraz ze swoim biznesowym kompanem Williamem C. Durant (ex założycielem General Motors) powołują do życia markę pojazdów Chevrolet, lub jak to uroczo w amerykańskim stylu skrócone - Chevy. 6 lat później Chevrolet zostaje wchłonięty przez GM i pozycjonowany przez Alfreda Sloana (ówczesnego szefa GM) jako gama pojazdów popularnych, bezpośrednia konkurencja dla fordowskiego Modelu T. 100 lat później Chevrolet - GM prezentuje specjalną, kolejną limitowaną edycję wyposażeniową swojej supersportowej Corvette - Centennial Edition (dosł. edycja z okazji stulecia). Dedykowana jest ona założycielowi, Louisowi Chevroletowi - szwajcarskiemu kierowcy wyścigowemu. Chociaż nie odniósł oni nigdy zwycięstwa, to doświadczenie w tej dziedzinie pozwoliło mu na stworzenie własnej marki pojazdów. Zmarł jako bankrut, a na jego popiersiu z brązu na torze w Indianapolis, widnieje napis „Never Give Up” (nigdy się nie poddawaj) i można to np. odnieść do jego postawy, kiedy stracił cały zysk w wyniku krachu na giełdzie, zaczął pracować jako mechanik przy linii montażowej z we własnej fabryce. Centennial Edition to fabryczny pakiet wyposażeniowy, dostępny do każdej Corvette, włączając w to Grand Sport, Z06, czy ZR1. W ograniczonej do 100 sztuk liczbie egzemplarzy będzie w sprzedaży już latem. Charakterystycznymi cechami każdego będzie czarny lakier metalizowany (Carbon Flash Metallic) z dyskretnie kontrastującymi, ciemnymi grafikami na karoserii w postaci pasów i logo z facjatą L. Chevroleta na bocznych słupkach B, „zaślepkach” felg, kierownicy i zagłówkach. Taka Corvette wyróżniać się będzie ponadto ciemnymi, matowymi felgami oraz czerwonymi obudowami zacisków hamulców. Lekkie Alu-felgi mierzą 18 calu z przodu i 19 na tyle, a w Z06 (z dodatkowym czerwonym paskiem na rancie) i ZR1 odpowiednio o cal więcej. Spostrzegawczemu oku nie umknie lekko zmodyfikowane logo Corvette z 100tką na jednej z flag - tylko i wyłącznie w tej edycji modelu. Przyjemnośc z jazdy spotęguje zawieszenie „Magnetic Selective Ride Control” (dopasowujące się do stylu jazdy i nawierzchni) w standardzie. Wewnątrz kontynuacja tonacji karoserii, czyli czarna skóra częściowo w połączeniu z mikrofibrą oraz czerwonymi szwami na podłokietniku, kierownicy, gałce zmiany biegów, czy fotelach.

Egzemplarz z VIN-em o numerze 100 został zlicytowany na aukcji Barret-Jackson 9. kwietnia za kwotę 175’000 USD. Była to Z06 z maską z włókna węglowego, pakietem karbon (CFZ) oraz performance (Z07). Nabywca otrzymał także darmową możliwość złożenia silnika do niej w zakładzie w Bowling Green (Kentucky), przy muzeum Corvette.