Fisker buduje sieć dealerów z myślą o Karmie

Gdy piszemy o Karmie zawsze gdzieś z boku czai się Tesla z modelem Volt. Obie firmy łączą dwie sprawy - auta w których napęd elektryczny stoi na pierwszym miejscu (w przypadku Tesli pierwszym i jedynym), oraz proces sądowy, który wciąż się toczy.

Poza tym obie firmy różni niemal wszystko, a już na pewno sposób zarządzania. Tesla narobiła wiele szumu, zgadnęła kasę, ma ciągłe problemy z produkcją i kończącymi się pieniędzmi uzyskanymi z depozytów od przyszłych klientów. Fisker natomiast dużo spokojniej rozkręcał interes. Najpierw zbudował auto, potem przyjmować zaczął zamówienia, zainwestował w reklamy, a teraz buduje sieć dealerską w Stanach Zjednoczonych.

Fisker ogłosił iż podpisał umowy z pierwszą grupą 32 dealerów zlokalizowanych w 17 stanach. Fima docelowo liczy na conajmniej 40 salonów i produkcję roczną 15000 samochodów. Obecnie, cena auta ustalona jest na 87,900$.