Z wizytą w fabryce czyli jak powstaje Pontiac G8

Przyznacie, że to jest dosyć zabawne, iż Pontiac G8 - auto mające przywrócić wiarę Amerykanów w mocne sedany z tylnim napędem, produkowane jest w dalekiej Australii? A właściwie dlaczego nie! Tam chociaż nie wiedzą nic o drastycznych normach zużycia paliwa CAFE, którymi terroryzowani są amerykańscy producenci w swoim rodzimym kraju.A jak wygląda sam proces składania naszego bohatera? Obraz sytuacji znajdziecie w naszej galerii. Pomimo iż Australijczycy chodzą na głowie - wszystko wygląda normalnie. Natomiast sam Pontiac G8 to grzeczne autko i dzieli linię produkcyjną z australijskimi kuzynami - modelem Commodore SS i Ute. Swoją drogą szkoda, że GM nie zdecydował się wysłać w dalekie kraje również Holdena Ute. Mamy jednak nadzieję, że wkrótce naprawi to niedopatrzenie. Wróćmy jednak do naszej fabryki. Dziennie z taśmy montażowej zjeżdża 620 aut. Z tego ¼ to Pontiac w wersji G8 lub G8 GT. W sumie, do Ameryki powinno trafić w tym roku około 32 tysięcy Pontiac’ów G8. O jego powodzenie jesteśmy spokojni.