Camaro vs Mustang - muscle wars na 6 cylindrów

Consumer Reports - północnoamerykański ośrodek badawczo-konsumencki dokonał porównania dwóch czołowych muscle car-ów. Chevrolet Camaro oraz Ford Mustang to obecnie jedne z najciekawszych pozycji w ofercie danego producenta, a zarazem dwaj zaciekli rywale o względy klienta. My oczywiście nie zapominamy także o fantastycznym Challengerze, jednak jeśli chodzi o wyniki sprzedaży to odstaje on od wymienionej dwójki. Jednym z powodów jest prawdopodobnie różnica cenowa… Miejmy nadzieję, że Chrysler wyciągnie z tego wnioski na przyszłość. Na wstępie jeszcze trochę informacji o Consumer Reports oraz tym, jak testują auta. Według informacji zamieszczonych na oficjalnej stronie, owy ośrodek posiada jeden z największych samochodowych placów testowych na świecie, który rozciąga się na 327 akrach ziemii w Stanie Conecticut. Aby podkreślić wiarygodność, samochody testowane kupowane są incognito bezpośrednio u dealerów, a nie wypożyczane od producentów. Personel składa się z ponad 20 osób, w tym m.in. motoryzacyjnych inżynierów, techników oraz kierowców testowych. Rocznie testom poddawane jest ok. 80 nowych aut. Każdy z pojazdów pokonuje zarówno trasę sztucznie symulującą różne warunki drogowe, a także liczne kilometry na pobliskich drogach, jak i normalnych warunkach drogowych - pracownicy zabierają auta do domu i używają ich w codziennych warunkach przez dłuższy okres, mając przy sobie pod ręką notes, aby w każdej chwili zapisać jakieś spostrzeżenia. Każde z aut sprawdzane jest pod kątem następujących aspektów: przyspieszenie (0-60 mph, jak i czas przejazdu ¼ mili), hamowanie (z 60 mph, na mokrej oraz suchej nawierzchni), ergonomia i obsługa we wnętrzu, pozycja za kierownicą, zachowanie się auta w skrajnych sytuacjach. Brano pod uwagę jakość materiałów oraz wykonanie, zużycie paliwa, wydajność przednich reflektorów, poziom hałasu w kokpicie, właściwości terenowe (tylko auta SUV/ off-road), komfort jazdy, użyteczność na co dzień (parkowanie, promień skrętu itp.), poziom bezpieczeństwa, skrzynia biegów, przestronność wnętrza/ jego wykorzystanie i pojemność bagażnika. Brakuje Wam prędkości maksymalnej? To nie błąd - w USA rzadko kiedy jest ona podawana przez producenta, gdyż amerykanie nie należą do szybko jeżdżącego narodu. Tam preferuje się tzw. cruising (kruzing), czyli spokojne, bezstresowe przemieszczanie się.

W jednym z ostatnich testów CS poddano słynne muscle cary ale z nietypowymi, bo 6-cylindrowymi jednostkami i manualnymi skrzyniami biegów. Do testu użyto Mustanga z nowym silnikiem 3.7 V6 (305 KM i 380 Nm) w specyfikacji Premium za 28’600 USD oraz Camaro 3.6 V6 (304 KM i 371 Nm) w pakiecie 2LT za 28’195 USD.Nie ukrywamy, iż preferujemy takie pojazdy z klasyczną V8-ka pod maska i jej charakterystycznym bulgotem, lecz wersje z mniejszymi silnikami stanowią oryginalną alternatywę dla azjatyckiej i niemieckiej konkurencji.

Zastanawiacie się który z „Detroit Iron” wygrał w tym zestawieniu? Zobaczcie film ze starcia legend - jego wyniku nie zdradzimy, ale musimy sprostować, iż w jednym z przegranych nie wzięto wszystkich czynników pod uwagę tj. niezawodności oraz różnicy w ciężarze. Zwycięzca otrzymał rekomendację CS, lecz jeśli macie inne zdanie, to nie ma się co przejmować… Takie auta kupuje się zazwyczaj sercem!