Chevrolet Traverse - buźka po liftingu

Podczas salonu samochodowego w Nowym Jorku, Chevrolet pokazał nowe oblicze modelu Traverse. Auto zyskało nową twarz, która jest bardziej elegancka ale jednocześnie sprawia, iż trudno jest rozpoznać tego crossovera w tłumie konkurencyjnych modeli. Mając w pamięci premierę modelu Impala, nabieramy pewności, że Chevrolet postanowił zmienić przedni pas w swoich autach - będzie elegancko ale i sztampowo. Potężny, dzielony na dwie części grill, zastąpiony został żeberkami, które przywodzą na myśl produkty rodem z Wolfsburga. Nie do końca to pasuje do usportowionego image Chevroleta, który od lat GM stara się promować. Czy to krok w dobrą stronę - cóż, ocenią klienci, pewnie znajdą się zwolennicy i przeciwnicy nowych środków wyrazu. My na pewno nie będziemy pikietować przed siedzibą General Motors. Akurat w modelu Traverse nie liczy się przedni grill ale ogromna przestrzeń, którą oferuje swoim pasażerom. Pamiętajmy, że nie jest to potężny SUV w stylu choćby Suburbana czy Escalade ale crossover zbudowany na nadwoziu samonośnym. Tym niemniej potrafi on pomieścić nawet 8 osób. Nie trzeba dodawać, że w przypadku rodziny 2+2 sprawdzi się znakomicie podczas dłuższych, wakacyjnych wypraw ze stertą bagażu. To ogromna zaleta, gdyż crossovery bardzo często przy bliższym poznaniu rozczarowują pod względem przestronności. Tutaj mamy prawdziwego lidera w swojej klasie. Model po liftingu pod maską gości niezmiennie jednostkę V6 o pojemności 3.6 litra o mocy 288 KM. To wystarczające argumenty, by w miarę dynamicznie rozruszać naszą pseudotenenówkę. Auto występuje z napędem na cztery koła, choć Chevrolet oferuje również wersje z napędem na przednią oś. Poza trochę niższym spalaniem i bardziej przystępną ceną nie ma ona jednak żadnych zalet. Spuśćmy zatem nad nią zasłonę milczenia. W wersji 4x4 napęd kierowany jest na poszczególne koła w sposób całkowicie automatyczny i kierowca nie ma na niego żadnego wpływu. Jako, że Traverse nie ma ambicji terenowych - nie traktujemy tego, jako wady. Jeżeli ktoś ma inne zdanie powinien raczej skierować swoje kroki do salonu Jeepa albo Land Rovera.Na pewno wielką zaletą Traverse są rozbudowane systemy bezpieczeństwa. Warto w tym miejscu wspomnieć o centralnej poduszce powietrznej, która w przypadku kolizji otwiera się pomiędzy kierowcą a pasażerem. W przypadku uderzeń bocznych stabilizuje ona ich pozycję i tym samym poprawia bezpieczeństwo. W standardzie otrzymujemy także czujniki ciśnienia w oponach - opcja w większości innych aut dostępna za dopłatą. Podobnie rzecz się ma z systemem OnStar, który poprzed sieć komórkową automatycznie łączy się z centralą informując o wypadku.Na razie cena polifitngowego modelu Traverse nie jest jeszcze znana. Nie spodziewamy się jednak, by odbiegała znacząco od modelu oferowanego do tej pory. Jeżeli szukacie przestronnego crossovera rodem z USA - to auto warto brać pod rozwagę.