Hennessey VelociRaptor APV - SUV dla VIP-ów

O Hennessey Performance Engineering (HPE) wspominaliśmy już nie raz, więc tutaj tylko w skrócie napomnimy, iż firma z siedzibą w Sealy (Teksas) specjalizuje się przede wszystkim w kompleksowym tuningu mechanicznym mocnych aut, nie tylko tych o amerykańskim rodowodzie, choć już fabrycznie o niebanalnych osiągach. Od niedawna Hennessy poszerzył swoją działalność o przeróbkę aut na tzw. Armored Performance Vehicle (APV), czyli pojazdy opancerzone, lecz firmą nie byłaby sobą, gdyby na samym wzmacnianiu konstrukcji spoczęła. Słowo „Performance” (ang. osiągi, wydajność) nie znalazło się w tym skrócie na darmo. Typowo w stylu HPE pojazdy otrzymują dodatkowo poprawione (lub nowe) zawieszenie, inny wydech oraz wzmocniony silnik - no bo czym jest samochód opancerzony w czasie ataku, jeśli nie da się nim sprawnie z miejsca konfliktu uciec? „Dodając opancerzenie do SUV-a typu Chevy Suburban, czy Cadillac Escalade można w prosty sposób zwiększyć jego masę własną z ok. 3 do ponad 4,5 ton” - powiedział sam założyciel i szef, John Hennessey. „Cieszymy się z możliwości wykorzystania naszego 20-letniego doświadczenia w tworzeniu aut o wysokich osiągach w branży pojazdów opancerzonych.” Najnowszy projekt HPE jest równie spektakularny, co nowa gałąź firmy. Jest nim Hennessey Ford VelociRaptor APV. Jeśli czytacie nasze newsy regularnie to słowo „VelociRaptor” powinno Wam coś mówić. Jeśli nie, to przypomnimy, iż takie określenie przywarło do wzmocnionych wersji Froda SVT F-150 Raptora. W ofercie są pakiety akcesoriów wzmacniających silnik 5.4 V8 do 504 KM, zaś większy 6.2 V8 (411 KM seria) do 475 (wariant wolnossący), 602, czy 810 KM (odmiany doładowane). To jednak tylko połowa sukcesu… Niedawno FoMoCo zaprezentował przedłużoną o 30,5 cm wersję - tj. z kabiną typu SuperCrew druga (para drzwi) Raptora. Nie trwało zbyt długo, a w jej oparciu HPE zaprojektował VelociRaptora APV. Najciekawsze to, iż auto nie będzie pickupem, a superterenowym SUV-em z możliwością siedzeń aż na 8 pasażerów!Jazdę po wybojach uprzyjemniać może satelitarna TV, Internet Wi-Fi, system car-audio, a nawet aranżacja biurowa. Konwersja na komputerowych wizualizacjach wygląda bardzo przekonująco, a miłośnicy amerykanów z większym stażem powinni skojarzyć Forda Expedition - niegdyś bardzo popularnego SUV-a, konstrukcyjnie spokrewnionego z F-150tką, powstającego do dziś.

Pod maską odmiany APV będzie 6.2-litrowa, widlasta ósemka doładowana mechanicznie kompresorem do 575 KM, lecz mocniejsze warianty do 800 KM też nie powinny być problemem. Prócz VelociRaptora APV, Hennessey opancerzyć i wzmocnić może nam jeszcze Cadillaca Escalade (do 1000 KM), Chevroleta Suburban i Silverado (do 1000 KM), GMC Denali (do 1000 KM), Jeepy (do 800 KM), Land Rovery (do 550 KM), Lexusa LX570 (do 500 KM), Nissana Patrol (do 1000 KM), czy Toyotę Land Cruiser lub Sequoię (do 1000 KM).