Hummer - co nowego w 2010 roku?

Transakcja sprzedaży Hummera chińskiemu potentatowi gospodarczemu Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery nie została jeszcze w pełni sfinalizowana, gdyż czeka na ostatecznie regulacje ze strony rządów Ameryki i Chin, lecz mimo tego zarząd tej terenowej marki konsekwentnie realizuje swoje plany marketingowe. Wpierw godnie zawitał na tegoroczne targi SEMA. Na rok modelowy 2010 szykuje się kilka drobnych zmian w katalogu marki. H2, H3 oraz H3T w wersji Alpha, czyli silnikiem 5.3 V8 (300 KM i 434 Nm) będą przystosowane również do spalania biopaliwa E85 (etanol), a więc otrzyma znany w GM przydomek „Flexi-Fuel”. Małe zmiany obejmą również paletę lakierów nadwozia. Do wyboru dojdą 3 nowe lakiery: Red Rock Metallic (czerwony metalizowany), Silver Stone Metallic (srebrny metalizowany) oraz Canyon Metallic (szary metalizowany).

Cena podstawowego pickupa H3T (dostępny tylko z podwójną kabiną) rozpoczyna się kwotą 30’195 USD, czyli o 165 USD drożej niż w roku poprzednim, jednakże tyczy się to wersji ze słabszym silnikiem 3.7 R5. Wariant Alpha ze swoim V8 będzie z kolei tańszy o 335 USD - w sumie jego cena wyniesie 35’680 USD. Cennik H3 (od 33’390 USD) nie ulegnie natomiast zmianie. Oczywiście w ceny wliczony został tzw. „destination charge” (780 USD), czyli „podatek przeznaczenia” obejmujący cały proces dostawy gotowego pojazdu od producenta do klienta wraz ze wszystkimi przygotowaniami (np. przegląd zerowy), papierami itp. zabiegami. Pierwsze Hummery 2010 dotrą do dealerów z początkiem grudnia tego roku, ale nieoficjalne pogłoski mówią, iż nowy właściciel planuje rozszerzyć ofertę o odmianę H3T z pojedynczą kabiną (patrz H3T Concept) - szykuje się, więc nie lada gratka dla fanów (amerykańskich) pickupów!