Idiota tygodnia #1 Burnout z nieoczekiwanym finałem

...i słów też szkoda - high performance cars don't kill - low performance drivers do!

Widziałem to w Raporcie Turbo... Myślałem że telewizor przez okno wyrzuce. Niech sobie rozwala Astony, Lambo... ale zniszczenia tego cuda znieść nie moge :-(

ja wiem, że spora masa tego auta, ale dach zgniótł się jak z papieru

Jak to się stało?? Dobrze, że nikt nie ucierpiał.

Wpadł jakoś tak niefortunnie, że cała masa pojazdu skupiła się na przedniej szybie (że tak powiem: na kancie rowu), stad takie uszkodzenie+niemała masa własna - nie ma co, kierowca to był geniusz, nie dość, że taki burnout, to jeszcze trzeba mieć talent, by tak wylądować! :-D

"Dobrze, że nikt nie ucierpiał."?! Szkoda, że kierowca nie zginął.

Odświeżam temat, bo tak się składa, że dziś widziałem dwa (po)dachowania na żywo (na odcinku kilku km) - deszcz spadł i ludzie zapomnieli jak się jeździ (?) - i oto jeden Focus podobnie ucierpiał, jak ten Ram tj. przednia część dachu z szybą też naporu nie wytrzymały, więc tym bardziej mnie nie dziwi, że ten SRT10 się "zgiął"! Niestety w przypadku nieszczęśliwego Focusa były jeszcze czerwone plamy na poduszce powietrznej...

tego właśnie się najbardziej boję, szczególnie jak jest trochę pyłu na jezdni, trochę deszczyku i gotowe reszta zależy od ochotników. Najgorsze to jest na autostradzie bo tam nie da rady zawrócić w razie czego. Pełno jest niestety wyznawców kontroli trakcji, którzy uważają że jak nie miga to da się jechać. Pozdro dla rozsądnych.

Tak pięknie mieć też wszystkie elektroniczne anioły stróże w aucie - o ile ABS to dobra sprawa, i tyle te wszystkie przesadne regulacje to już poważny problem - lecz prawda jest taka, że ogłupiają kierowcę i traci się kontakt z rzeczywistością... Ciesze się w takim wypadku, że mam auto wg tzw. starej szkoły tj. dla kierowców (w pełnym tego słowa znaczeniu) gdzie od razu czuję/słyszę, że coś jest z pojazdem nie tak. Rozsądek i dystans do siebie też mile widziane!

Bardzo dobrze powiedziane ARON. Zawsze uważałem, że ABS jest świetny. Prosty i genialny. Ale nigdy nie kupiłbym sobie auta z kontrolą trakcji itp. ogłupiającymi systemami.

Nie kupiłbys? Cóż, niedlugo nie bedziesz mial wyboru bo w Unii bedzie to obowiazkowe wyposazenie nowych aut podobnie jak teraz np. poduszki powietrzne. W USA bedzie to obowiazkowe od 2012 roku i stostowna ustawa nakazujaca to powstala juz w 2007 roku.

Błagam, powiedz że żartujesz... Niedość że ekoludki niszczą motoryzacje, to teraz jeszcze to. Naszczęście właśnie kupiłem auto bez kontroli :-P To na wystarczy na ładnych pare lat :-P ... A później kupie sobie Chargera z 68 i bedzie dobrze :-P

Ja byłem przez jakieś dwa lata zniesmaczony moją Viki... Dopiero jakieś kilka miesięcy temu odkryłem jak wyłączyć kontrolę trakcji... znaczy się wiedziałem, że wyłącznik był w schowku tyle że nic nie dawało wciskanie go. Myslałem, że u mnie coś jest "spieprzone" i nie da rady tego ustrojstwa wyłączyć. Jednak któregoś dnia, po pifku ;-) coś tam szukałem w schowku i znowu natrafiłem na ten nieszczęsny "trac off". Ze złości wcisnąłem go tak mocno że nagle zaświeciła się kontolka :-D chwilę potem paliłem już kapcia :-D Jakoś lżej na duszy mi się zrobiło. Miejmy nadzieję, że nowych aut nie pozbawią tych wyłączników ;-)

Kontrolę trakcji jeszcze da się przetrawić, jeśli będzie można ją (w pełni!) wyłączyć... O dziwo powiem Wam, że zimą wolę jeździć bez kontroli trakcji - po prostu łatwiej mi moja tylnonapędówkę w poślizgu wyczuć, a ponadto szpera mi trochę pomaga.

Powiem Wam tak. Podejrzewam ze za kilka lat kontrola trakcji w wiekszosci aut nie bedzie mozliwa do wylaczenia. A wiecie dlatego? Poniewaz producenci pojda na latwizne. Uklady beda taniec jak jak to zwykle jest w takim wypadku. i po co inwestowac w zawieszenia skoro mozna zgrabnie maskowac jego niedoskonalosci wlasnie za pomoca kontroli trakcji? Smutne ale prawdziwe.

Skoro można się pozbyć ogranicznika prędkości w niemieckich samochodach, to i z tym sobie poradzimy. PS Zauważyliście, że nasze pseudonimy pojawiają się pod napisem "id** tygodnia"? :-P