Lista przyszłych klasyków wg Hagerty - edycja 2011

Hagerty jest jedną z północnoamerykańskich instytucji ubezpieczeniowych i jednym ze światowych liderów w kompleksowych ubezpieczeniach aut zabytkowych, czy kolekcjonerskich, także tych zmodyfikowanych typu kustomy lub hot rody, czy łodzi. W Europie działa na wyspach Brytyjskich. Jak można wyczytać z oficjalnej strony internetowej, firma angażuje się także w dostarczaniu produktów i usług dla rynku pojazdów zabytkowych, sponsoringu i wspieraniu imprez tego typu, a także informacyjno-rozrywkowej publicystyce dla właścicieli wyjątkowych aut.

Ponoć wyróżnia ich odmienne podejście do tematu ubezpieczeń z powodu tej samej pasji pracowników, którzy „żyją i oddychają tymi tematami” co moto-maniaki, czyli my! Nas tym razem interesuje trochę inne dokonanie Hagerty’s, a mianowicie ich coroczna lista przyszłych klasyków kosztujących w salonie poniżej 100 tys. USD… Od 2007 publikowana jest „gorąca lista przebojów” i choć zdajemy sobie sprawę, że bardzo ciężko przewidzieć, co będzie się działo na rynku aut za jakieś 25-30 lat, to mimo wszystko próbują, a ich prognozy są bardzo ciekawe. Z powodów czysto formalnych skupimy uwagę na tych amerykańskich modelach z najnowszej edycji na rok 2011. Tym razem 4 z 10 wytypowanych aut to pojazdy z krwi i kości amerykańskie: 2011 Cadillac CTS-V Coupe - w ponad 100-letniej historii marki, Cadillac definiował siebie jako „światowy standard [luksusu]”, tworząc na przełomie dekad wiele samochodowych kamieni milowych. Teraz hasło „światowy standard” powraca w zupełnie innym wymiarze - dla prawdziwych kierowców, dla których buduje się niesamowitą serię „V”. 2011 Chevrolet Camaro SS Cabrio - GM długo kazał czekać fanom Camaro na odmianę bez dachu, ale w końcu nadeszła i zawiera w wersji SS wszystko to, czego od przyszłego klasyka można oczekiwać - fascynujący design, klasyczne V8, 400+ KM pod prawą nogą i mnóstwo frajdy! 2011 Dodge Challenger Drag Pak - hasło “there's no replacement for displacement” (pojemności [skokowej] nie da się niczym zastąpić) ożywa na nowo! 8,4 litra, V10 i do bólu tradycyjna w formie konstrukcja, a to wszystko w fabrycznym pojeździe do drag racingu - to mogło powstać tylko w USA i pochodzi od MoPar-a. Za 2, 3 dekady ocalałe tortury egzemplarze będą prawdziwymi szlagierami wśród kolekcjonerów! 2011 Ford Mustang Boss 302R - torowa wersja Mustanga z legendarnym, 5-litrowym silnikiem, fabrycznie gotowa do startu w lokalnych wyścigach oraz tych licencjonowanych przez FIA. Podobnie jak Chally Drag Pak, tak i ten muscle car za 30 lat będzie postrachem dzieciaków z sąsiedztwa i pokaże im, że kiedyś istniały samochody, co sprawiały radość i niezłą zadymę! Pozostałe modele jakie znalazły się na zaszczytnej liście w 2011 to: BMW 335iS, Fiat 500, Honda CR-Z, Infiniti IPL G37, Mini Countryman i Porsche Boxter Spyder.