SMS 302 Mustang czyli fura od Steve Saleena

Jedną z młodszych stażem firm tuningowych na rynku amerykańskim jest SMS Supercars. Nie są to jednak nowicjusze w swoim fachu. Szefem firmy jest Steve Saleen, który po przykrym rozstaniu z firmą, którą stworzył (tak - Saleen), założył kolejną firmę tuningową, czyli właśnie SMS Supercars. Steve Saleen sprawnie zabrał się do pracy a najnowszym jego dziełem jest SMS 302 Mustang. Występuje on w dwóch wersjach - 4V (440 KM) oraz doładowanej SC (535 KM). Pod maską pracuje najnowsze dzieło inżynierów Forda, czyli silnik V8 o pojemności 5 litrów.

SMS 302 Mustang wyposażony został w pakiet aerodynamiczny. Trzeba przyznać, że widać tutaj pewne podobieństwo do aut, które Saleen wypuszczał jeszcze w ramach starej firmy. Pojawiły się jednak również i nowe rozwiązania. Maska wyposażona została w otwory wentylacyjne, które pomagają w chłodzeniu komory silnika. Po godzinach można podrywać na nie dziewczyny. W końcu Ameryka Mustangiem stoi i trzeba jakoś się wyróżnić.Pakiet aerodynamiczny nadaje agresywny wygląd SMS 302 ale jednocześnie (co warto podkreślić) nie jest on zbyt nachalny w swoim projekcie. Jedynie trochę razi "deska surfingowa" zamocowana na tylnej klapie. Niech pocieszeniem będzie, że spoiler przyda się podczas letniego grillowania, jako stolik. Potężne 20 calowe felgi skrywają wzmocnione hamulce. Steve nie zapomniał również o sztywniejszym zawieszeniu. W końcu przy 535 KM pewność prowadzenia auta jest na pierwszym planie.

Wnętrze auta również kusi detalami, których próżno szukać w seryjnym Mustangu. Mamy zatem fotele pokryte alkantarą  i skórą, liczniki wyskalowane do 320 km/h. Jak zwykle nie zabrakło tabliczek z sygnaturą tunera. A bardziej użytecznych dodatków warto zwrócić uwagę na dźwignię zmiany biegów, która porusza się krótszą ścieżką, dzięki czemu możemy osiągnąć szybszą zmianę przełożeń. Podstawowa wersja SMS 302 osiąga 100 km/h w czasie 4.5 sekundy. Wersja z kompresorem urywa kolejne 0.2 sekundy od tego wyniku. Oczywiście przy wyższych prędkościach przewaga 302SC jest dużo bardziej wyraźna.

Cena? Za podstawowy wariant 302 4V trzeba zapłacić 54,990 dolarów. Za wersję 302SC musimy wyłożyć 64,990 dolarów. Steve Saleen planuje w niedalekiej przyszłości jeszcze głębiej sięgnąć do portfeli klientów. Wkrótce zadebiutuje jeszcze mocniejsza odmiana oznaczona jako SMS 351X.