GMC Sierra i Yukon Heritage - na 100-lecie firmy

Marka GMC powstała w 1912 roku w wyniku fuzji amerykańskiej firmy Rapid Motor Vehicle Company, Reliance oraz Randolph i ewaluowała do rozpoznawanej dziś w Ameryce Północnej marki ciężarówek, pickupów, SUV-ów, czy Crossoverów. Jest tuż po Chevrolecie najbardziej dochodową marką handlową General Motors (wśród 4. pozostałych w koncernie) i gdyby byłą suwerenną, niezrzeszona, to pod względem sprzedaży w zeszłym roku znalazłaby się na 10. pozycji wśród producentów samochodów w USA. GMC od 1902 produkował ciężarówki i aktualnie to jedna z najzdrowszych finansowo marek samochodów, którą cechują innowacja oraz nowoczesne technologie w tym „cięższym” segmencie pojazdów. Co ciekawe to fakt, że choć pod względem prestiżu marki/wyposażenia modeli plasuje się o stopień wyżej od konstrukcyjnie bliźniaczych modeli Chevy’ego, to jako pojazdy z importu prywatnego GMC są zdecydowanie bardziej rzadkim obiektem ‘American Way of Drive’ na europejskich drogach. Nie wliczając pojazdów stricte użytkowych, aktualnie w ofercie marki znajduje się 6 modeli. Logo GMC po raz pierwszy na przedzie pojazdu pojawiło się w 1912 na salonie samochodowym w Nowym Jorku. Czcząc ten fakt, GM na zbliżającej się dużymi krokami edycji tego samego salonu, zaprezentuje specjalne, urodzinowe wersje swoich czołowych modeli full size - Sierra 1500, Yukon, Yukon XL - Heritage Edition. Urodzinowe odmiany stworzono w oparciu o regularny model w wersji wyposażeniowej SLT. Dostępne będą w 3 kolorach nadwozia - White Diamond (biały), Black Onyx (czarny) oraz nowy Heritage Blue (niebieski) za dopłata 195 USD - i 2 kolorach tapicerki (czarna albo beżowa). Specjalne wersje Heritage rozpoznamy m.in. po dodatkowym emblemacie w stylu pierwszego logo GMC, otoczonego dodatkowo słowami „Heritage Edition”, a także specjalnych haftach na przednich zagłówkach oraz dywanikach. Pickup Sierra otrzyma do tego chromowane lusterka boczne, klamki, listwy na drzwiach i 20-calowe felgi. Ponadto znajdziemy jeszcze czujniki cofania z kamerą, elektrycznie regulowane pedały i wspomagany mechanizm tylnej klapy oraz dodatkowe obudowy ochronnę wnęk tylnych błotników.Yukony dla odmiany prócz tych dodatkowych lotypów na zewnątrz jak i w środku będą posiadać pakiet SLT-2, czyli siedzenia skórzane z podgrzewaniem i 10-kierunkową regulacją z przodu, jak i elektrycznym składaniem tych tylnych, podobnie jak i klapy bagażnika. Także lusterka boczne będą podgrzewane, a w opcji znajda się 20-calowe koła. Na koniec najciekawsze, czyli ceny. Za wersje Heritage przyjdzie nam dopłacić do standardowej odmiany SLT 2’645 USD w przypadku Sierry albo 1’970 USD dla Yukona, tudzież 1’820 w przedłużonym XL. Premiera oczywiście na 2012 NY Auto Show (4-15 kwiecień).