Cadillac XTS Platinium Concept - nadchodzi flagowy Caddy

Jedną z niewątpliwe najciekawszych premier trwających właśnie targów NAIAS w Detroit, stolicy amerykańskiej motoryzacji, jest premiera nowego konceptu Cadillaca - XTS Platinium - zapowiedzi flagowej limuzyny najbardziej luksusowej marki z USA.Zastąpi on tym samym dwa mało popularne modele - przednionapędowego DTS i STS z napędem klasycznym. Ma zatem szanse zjednać zarówno fanów FWD, jak i RWD, gdyż posiada stały napęd wszystkich kół (AWD), ale to nie jedyne ciekawostki... XTS powstał on na tej samej płycie podłogowej, co marnie sprzedający się, konstrukcyjnie zbliżony Buick LaCrosse. Zgodnie z ostatnimi trendami, pod maską nie znajdziemy tradycyjnego, pomrukującego V8, a skromniejszą i ekologicznie „poprawną” hybrydę 3.6 V6 o łącznej mocy 350 KM i 529 Nm (ciekawe, czy inżynierowie pokuszą się na usportowioną odmianę „XTS-V”?). Ci wnikliwsi dostrzegą dwa wlewy paliwa - po jeden na każdą stronę - rozwiązanie wymuszone dodatkowym wejściem umożliwiającym (oprócz elektrycznego silnika) ładowanie baterii z zewnętrznego źródła (jak u Chevy Volta).

Flagowy Caddy kontynuuje aktualną filozofię stylistyczną marki zwaną „Art. & Science” („sztuka i nauka”), choć jego ogólna sylwetka wygląda masywniej i zarazem spokojniej w porównaniu do np. mniejszego sedana CTS. Obok charakterystycznego przodu z ogromnym grillem i podłużnymi reflektorami przednimi, uwagę przykuwają tylne lampy poprowadzone wysoko na błotniki. Ten zabieg stylistyczny to hołd niegdyś słynnym płetwom, w rozmiarze których Cadillac dominował. Nie da się też przeoczyć zaakcentowanego na klapie bagażnika mini-spojlera (w kształcie dawnego logo Cadillaca) z typowo dla tej marki zintegrowanym (ogromnym) światłem stopu. Elegancko i stylowo prezentują się 20-calowe, wieloramienne alu-felgi.

Środek XTS-a (wersja Platinium - najbogatsza w gamie) prezentuje się tak, jak na markę z wyższej półki przystało, czyli świetne materiały i współgrająca ze sobą kolorystyka oraz zegary z diod naśladujących światło organiczne (tzw. O-LED). Na szczególne podkreślenie zasługuje przeogromny bagażnik! W porównaniu do niektórych innych konceptów, ten model jest bardzo bliski seryjnej produkcji w kanadyjskiej fabryce GM w Oshawa (Ontario), zaplanowanej wstępnie na przełom 2011 i 2012.