Chevrolet Camaro COPO w wersji na rok 2013 już wyprzedany

Wyścigi na ćwierć mili to jeden z popularniejszych sportów motorowych na kontynencie północnoamerykańskim. Nic dziwnego, że producenci dostrzegli w nim niszę, którą starają się wypełnić produkowanymi przez siebie samochodami. Dodge, Ford i Chevrolet oferują chętnym profesjonalnei przygotowane auta, które nie tylko pozwalają dobrze zarobić ale także stanowią świetną reklamę dla cywilnych odpowiedników. Najpóźniej wszedł w ten segment Chevrolet ze swoim Camaro w wersji COPO. Tym niemniej rozwiją go konsekwentnie i nie ma problemów ze znalezieniem nabywców. Podobnie jak w 2012 roku, także w 2013 roku powstanie 69 egzemplarzy wersji COPO Kto ma w planie zakup tego auta będzie musiał obejść się smakiem jako, że Chevrolet ogłosi listę klientów uprawnionych do zakupu modelu COPO Camaro 2013. „Program COPO Camaro już drugi rok z rzędu wychodzi naprzeciw oczekiwaniom naszych klientów, którzy szukają wyspecjalizowanych samochodów wyścigowych”, powiedział Jim Campbell, wiceprezes General Motors U.S. w oddziale samochodów wyczynowych i sportów motorowych. „Modele z rocznika 2013 bazują na sukcesie swoich poprzedników, przy czym zastosowaliśmy nowe jednostki napędowe i wprowadziliśmy liczne modyfikacje, które sprawią, że nasze samochody będą jeszcze lepsze”.W roku 2012 powstało zaledwie 69 egzemplarzy modelu COPO Camaro, natomiast chęć zakupu jednego z nich zadeklarowało ponad 3000 osób.Skrót COPO pochodzi od nazwy jednostki Central Office Production Order, która w latach 60. ubiegłego wieku zajmowała się realizacją nietypowych zamówień składanych przez dilerów, głównie na samochody flotowe. Niektórzy z tych dilerów wykorzystywali system do tworzenia modeli o wyższych osiągach, które nie były oficjalnie oferowane w salonach sprzedaży. W ten sposób powstał legendarny Camaro ZL1 z 1969 roku. Samochód został wyposażony w silnik o pojemności 427 cali sześciennych, opracowany z myślą o wyścigach. Powstało 69 sztuk tego modelu, który do dziś pozostaje jednym z najcenniejszych samochodów kolekcjonerskich. Modele COPO Camaro z rocznika 2013 będą oferowane z dwoma nowymi silnikami do wyboru oraz z nową manualną skrzynią biegów, dzięki czemu będą mogły rywalizować w wielu klasach zawodów serii NHRA. Gama jednostek napędowych obejmuje trzy wolnossące motory:

• o pojemności 350 cali sześciennych i mocy 325 KM

• o pojemności 396 cali sześciennych i mocy 375 KM

• o pojemności 427 cali sześciennych i mocy 425 KM.

W odpowiedzi na wymagania klientów, obok przekładni automatycznej Powerglide, w modelu COPO Camaro dostępna będzie nowa manualna skrzynia biegów. W każdym modelu, w zależności od wybranego silnika i przekładni, optymalizacji podlega również przełożenie tylnej osi.Dodatkowe, nowe i zmodernizowane, elementy w modelach z 2013 roku:

•  „historyczna” osłona chłodnicy oraz standardowe reflektory wersji produkcyjnej (non-HID)

• przeprojektowane wnętrze ze specjalną wykładziną oraz nową tablicą przełączników

• przeprojektowane przednie sprężyny poprawiające osiągi

• chłodnica skrzyni biegów zintegrowana z chłodnicą silnika.

Wszystkie modele COPO Camaro są składane ręcznie przy wykorzystaniu bazowych podzespołów z fabryki Oshawa, gdzie produkuje się standardowe Camaro. Każdy egzemplarz zostaje wyposażony w klatkę bezpieczeństwa oraz inne elementy zgodne ze standardami NHRA, a także wyścigowe podwozie i specjalne zawieszenie - łącznie ze sztywną belką osi tylnej, która zastępuje standardowe zawieszenie niezależne. Dopełnieniem całości są lekkie koła wyścigowe Bogart i opony Hoosier.Produkcja modelu rozpocznie się w kwietniu, natomiast pierwsze dostawy do klientów będą realizowane na początku lata. Każdy model COPO Camaro jest oznaczony numerem seryjnym zgodnym z numerem silnika, jednak jest pozbawiony numeru VIN, więc nie będzie go można zarejestrować do użytku na publicznych drogach.