Detroit Motor Show 2009 - Cadillac Converj

Na NAIAS (North American International Auto Show) Cadillac przedstawił w pełni funkcjonalny projekt elektrycznego modelu Converj. Cadillac Converj to pełnowartościowe i słusznych rozmiarów (długość: 4,62 m, szerokość: 1,88 m, wysokość: 1,39 m, rozstaw osi: 2,74 m), dwudrzwiowe coupe o układzie siedzeń 2+2, posiadające wszystkie typowe cechy dla aut tej amerykańskiej marki. Ostre linie, długi przód i krótki tył, pionowo ukształtowane światła przednie oraz tylne czy też dynamiczna i atletyczna linia nadwozia, to znaki rozpoznawcze współczesnych modeli Cadillaca. Pierwsze spojrzenie przykuwa ciemnoszary, trójwarstwowy lakier o nazwie "Reaction".

Nie mniej interesujące są także 21-calowe felgi aluminiowe z przodu i 22-calowe z tyłu, które ukształtowano tak, by polepszały one przepływ powietrza wokół nadwozia. Pozytywny wpływ na aerodynamikę ma również zastąpienie konwencjonalnych lusterek minikamerami. Wnętrze to kontrastowe połączenie białego zamszu (Winter White) i czarnej skóry (Midnight Black), z polerowanym aluminium i drewnianymi dodatkami. Większość elementów wykończeniowych wykonano z materiałów podlegających recyklingowi.

Z kolei deska rozdzielcza to nowatorskie rozwiązania takie jak choćby podświetlenie wskaźników wykonane w technice OLED (Organic Light-Emitting Diode) czy też systemy nawigacji, klimatyzacji i audio w pełni sterowane poprzez ekran dotykowy. We wnętrzu nie znajdziemy za to lusterka wstecznego, a to tylko dlatego, że zastąpiono je zewnętrzną kamerą. Jednak najistotniejszym elementem tego auta jest napęd o nazwie Voltec. Jego podstawę stanowi silnik elektryczny składający się z 220 ogniw wytwarzających moc ok. 160 KM i stały moment obrotowy o wartości 370 Nm. Takie parametry zapewniają prędkość maksymalną ok. 160 km/h i nieszkodliwą dla środowiska podróż na dystansie ok. 64 km.Naturalnie system zarządzający pracą układu napędowego potrafi także odzyskiwać marnotrawioną zwykle podczas hamowania energię. Ale to nie wszystko. W samochodzie znalazł się także czterocylindrowy silnik-generator, który po wyczerpaniu się energii w akumulatorach doładowuje je. Tym samym zasięg auta zwiększa się o kolejne kilkaset kilometrów, aż do kolejnego tankowania lub ładowania akumulatorów, gdzie czas potrzebny na ich pełną regenerację wynosi mniej niż 3 godziny, przy ładowaniu prądem o napięciu 240 V.

Cadillac Converj - premiera