Dodge Ram Outdoorsman - z myślą o entuzjastach

Rynek pickupów a Ameryce Północnej to niezmiennie bardzo lukratywna część branży motoryzacyjnej. Wiedzą o tym zarówno producenci wszelakich akcesoriów dodatkowych, jak i cała „Trójca święta” z Detroit. FoMoCo pokazał niedawno kolejne wcielenie F-150 Harley Davidson, z kolei Dodge (Ram) przyszykował coś dla swych klientów, fanów Ram’a. Dodge Ram Outdoorsman to nie tyle unikatowa edycja, co pakiet wyposażenia obejmujący szereg konkretnych dodatków. Outdoorsman zastąpi dotychczas dostępny pakiet terenowy TRX4. Fred Diaz - szef Ram Truck - w odpowiedzi na powstanie tego modelu: „Zapytaliśmy klientów Ram’ów - właścicieli łodzi, entuzjastów caravaningu, wędkowania i polowania - jakie cechy najchętniej widzieliby w pickupie. Odpowiedzieli, że więcej uniwersalnych możliwości, przestrzeni na sprzęt oraz pełnej gotowości do pokonywanie mniej utwardzonych szlaków. No i by było to cenowo przystępne” W sumie docelowo obejmuje to ponad 62% wszystkich potencjalnych nabywców. W skład wyposażenia Outdoorsman’a wchodzi: przygotowanie pod hak holowniczy z kontrolą siły hamowania (opcja 1500/ standard w 2500 i 3500) i ustawieniem jego wysokości, wydajniejszy wentylator wraz z chłodnicą oleju skrzyni biegów, system różnicowy o ograniczonym tarciu, lusterka dostosowane pod holowanie (opcja w 2500/standard 3500), kamera cofania (opcja), systemem zapobiegającym „pływaniu” przyczepy przy wyższych prędkościach (tylko 1500), dodatkowe zaczepy na przedzie, gumowe dywaniki wewnątrz, 32-galonowy tj. 121 L zbiornik paliwa (1500) lub 34-35 tj. 128-132 L (2500/3500), do wyboru 2/3 miejsca siedzące z przodu, elektrycznie ustawiany w 10-kierunkach fotel kierowcy, dzielona i składana 60/40 tylna kanapa. To nie koniec tej wyliczanki: zdalny zapłon, autoalarm, płyty ochronne na skrzynie redukcyjną oraz przednie zawieszenie (tylko 4x4), dodatkowe oświetlenie (m.in. światła główne halogenowe, przeciwmgielne), samo ściemniające się lusterka, przesuwane tylne okienko, skórzana i wielofunkcyjna kierownica, przygotowanie pod sterownik zdalny bramą garażową oraz 115V gniazdko na desce rozdzielczej. Jedną z opcja są także obustronne schowki RamBox (tylko 1500, kosztem przestrzeni paki) w bocznych burtach paki wraz z uchwytami np. na… broń, albo w pokojowym nastawieniu - wędki. Z zewnątrz specjalną wersję Rama rozpoznamy przede wszystkim po dwubarwnym malowaniu - górna część w zależności od wyboru lakieru karoserii, zaś dół w kolorze szarym. Do tego zderzaki stalowe odporne na zarysowania i 17-calowe felgi ze wzmocnionymi oponami i bardziej terenowym bieżnikiem oraz pełnowymiarową zapasówką. Nie mogło zabraknąć oczywiście obligatoryjnej naklejki po bokach informującej niewtajemniczonych o specjalnej wersji. Pakiet Outdoorsman będzie dostępny do wszystkich konfiguracji kabin/ paki serii 1500, oraz 2500 i 3500 HD (także z bliźniakami). Cena wyjściowa z najtańszą odmianę zaczyna się kwotą 28’350 USD. Dostępny u dealerów już niedługo. Jak ktoś poszukuje właściwości jezdnych zbliżonych do superterenowego Power Wagon’a, lecz w innych odmianach, to Outdoorsman jest w sam raz dla niego!