Dual-Ghia L6.4 od Barris Kustom - biały kruk na aukcji

Dual-Ghia to dziś motoryzacyjna historia. Marka Dual Motors założona w latach 50-tych przez Eugena Casaroll'a we współpracy ze słynnym włoskim producentem nadwozii - Carrozzeria Ghia (stąd Dual-Ghia) - wcielała w życie koncepcyjne projekty Virgila Exnera (pracował dla GM, Chryslera, czy Studebaker), jednego z najardziej utalentowanych amerykańskich stylistów samochodowych. Samochody tej firmy powstawały na podzespołach Dodge oraz napędzane były silnikami Chryslera.

W roku 1961, po lekkich zmianach kadrowych firma zaprezentowała odświezony model L6.4, ze wzmocnionym silnikiem 383 BB (6.3 L) osiągającym 335 KM. Cena za taki rgzemplarz wzrosła prawie dwukrotnie do niesamowitej jak na tamte lata sumy za nowe auto - 13'500 USD.

Zanim firma zniknęła na amen w 1962, powstało 26 egzemplarzy tegoż modelu, z których większośc trafiła do niegdysiejszych celebrytów, ważnych osobistości - aktorów (Desi Arnaz, Glenn Ford, Sterling Hayden), przydentów (Richard Nixon, Ronald Reagan, Lyndon Johnson). Nawet niektórzy przedstawiciele słynnej grupy rozrywkowo-muzycznj znanej jako "The Rat Pack" (Dean Martin, Frank Sinatra, Eddie Fisher, Peter Lawford) posiadali po jednym.

Egzemplarz, który dziś opisujemy (nr 2 z całej serii) należał do tego ostatniego - P. Lawforda - i wsród reszty powstałych wyróżniało go fakt, iż zawitał u słynnego customizera George'a Barris. Tam otrzymał niżej poprowadzoną linię dachu, inne "europejskie" lampy (zamiat tradycyjnych owalnych) oraz kierunkowskazy schowane pod grillem.

Model ten z przebiegiem 43'000 mil trafił ostatnio na słynny portal aukcyjny. Cena jaką osiągnął w dniu pisania artykułu wyniosła 201'100 USD - co ciekawe, cena minimalna nie została jeszcze ustalona! Pozostałe (seryjne) egzemplarze "zmieniają właścicieli" w granicach 400'000 USD...