Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca 2012 - dobroczynny gimbus

Późnym lutym bieżącego roku fabryka Auto Alliance International we Flat Rock (Michigan) rozpoczęła montaż jednej z najciekawszych wersji 5-tej generacji Forda Mustanga. Pierwsze egzemplarze Mustanga w usportowionej, dedykowanej na tor odmianie BOSS 302 MY 2012 dotarły do północnoamerykańskich dilerów w pierwszej połówce marca. Jak sama nazwa dobitnie sugeruje - aktualna odmiana czerpie inspiracje z legendarnego, torowego Mustanga z silnikiem V8 o pojemności 302 ci, czyli w zaokrągleniu 5 L.Pierwsze Mustangi BOSS produkowano w rocznikach 1969-70. Wyróżniamy ogólnie dwie odmiany: 302 przygotowano z myślą o tradycyjnych torach technicznych, jakich mamy pełno na Starym Kontynencie, zaś 429 budowano z zamysłem startów w serii NASCAR, czyli „owalach”, gdzie rozwijane. Obydwa powstały na podobnych modelach włączając w to szereg modyfikacji mechanicznych, nieco wizualnych i przede wszystkim dwa różne technicznie silniki. Na rocznik modelowy 2012 reanimowano BOSS-a 302. Od standardowego Mustang GT 5.0, z którym dzieli ten sam silnik V8 Coyote różni go przekonstruowany dolot powietrza do silnika, inaczej skalibrowany ECU, głowice cylindrów obrabiane frezarką CNC, kute elementy oraz agresywne wałki rozrządu. W efekcie 444 KM zamiast początkowych 412, ale za to 515 Nm w odróżnieniu od początkowych 529 Nm. W parze ze wzmocnionym silnikiem szedł przekonstruowany układ napędowy i jezdny oraz wygląd. Równolegle Zaprezentowano też limitowaną, „odchudzoną” i sztywniejszą odmianę BOSS-a 302 Laguna Seca (LS) - od nazwy toru wyścigowego w Kalifornii, gdzie odbywają się m.in. wyścigi F1.15. października na aukcji Barrett-Jackson pójdzie pod młotek unikatowy egzemplarz BOSS-a 302 Laguna Seca w kolorze amerykańskiego gimbusa - żółtym - a’la legendarny bolid Parnelli Jones’a. Sygnowany autografem słynnego kierowcy wyścigowego, odznaczać się będzie m.in. odmiennym zestawem naklejek z numerem startowym 15, przednimi hamulcami od Brembo, 4-ma końcówkami wydechu, kubełkami Recaro z wyhaftowanym logo „BOSS 302”, a do tego dodatkowym zestawem wskaźników mierzących osiągi pojazdu. Jego sprzedaż zasili charytatywną placówkę zdrowotną H.Forda w Detroit (Michigan).Także unikatowy poprzednik w tradycyjnym kolorze „Grabber Blue” (niebieski) poszedł za 450’000 USD, ale bliżej było mu do „zwykłego” 302 LS. Nieoficjalnie mówi się, że żółty BOSS widoczny na wizualizacjach jest zapowiedzią tejże odmiany na rocznik 2013.