Ford Mustang model 2010 - już oficjalnie!

Stało się. Ford Mustang model 2010 pokazał swoje oblicze w pełnej krasie! Jak widzicie sporo się zmieniło, ale charakter auta pozostał ten sam. Zastosowano receptę, która przyniosła powodzenie poprzednikowi - karoseria to zbiór cytatów z klasycznego Mustanga. W nowym modelu mamy sporo nawiązań do Mustanga z końca lat 60-tych. Pierwsze co rzuca się w oczy to zmienione lampy. Dzięki temu zabiegowi, przód auta wydaje się ciekawszy, niż w odchodzącym modelu. Mieszane uczucia mamy za to w kwestii lamp tylnich. Jak na razie, ich design średnio do nas przemawia. Cieszy natomiast potężna maska. Dzięki wybrzuszeniu w jej centralnej części, auto nabrało muskulatury. Zadowoleni również będą fani tuningu. Efektem ubocznym, jest sporo więcej miejsca pod pokrywą silnika, a więc zmieści się więcej żelastwa, które doda nawet kilkaset KM Mustangowi. Patrząc na auto z boku widzimy, że zmieniła się linia okien. Boczne okienko jest powyżej lini drzwi. Sporo jest tutaj krągłości. Projektanci postanowili nadać trochę miękkości karoserii. Nie każdemu się to spodoba, ale w końcu na czymś ten lifting musiał polegać. Spoglądając na auto czegoś nam brakuje. No tak - zniknęła staromodna antena, która do tej pory dumnie kwitła na przednim błotniku. W tej kwestii Ford poszedł z duchem czasu.Wiatr zmian nie ominął również wnętrza auta. To istna rewolucja. Design deski rozdzielczej jest stylowy i góruje nad poprzednikiem niczym Mount Everest nad naszymi Tatrami. Bardzo cieszy również jakość materiałów z których skorzystano projektując wnętrze. Do tej pory Ford nie rozpieszczał w tym zakresie.

Z ciekawych dodatków warto zwrócić uwagę na różnokolorowe podświetlenie deski rozdzielczej. Mała rzecz a cieszy. Widać, że konstruktorzy sporo uwagi poświęcili oświetleniu wnętrza - uznając go za ważny element, budujący nastój w kabinie - czyżby doświadczenia rodem z sypialni dały znać o sobie?

Jak wrażenia? Ogólnie jesteśmy na TAK. Bardzo trudno jest poprawić coś, co jest niemal doskonałe w formie. Na inżynierach spoczywa ogromna presja. Rewolucji nie odnotowaliśmy i się jej nie spodziewaliśmy. Priorytetem było zapewne hasło - nie popsuć! A jak Wam się podoba nowy Ford Mustang?