HPP Daytona Challenger jedna z premier Sema 2009

Podczas wystawy Sema Show 2009 wszystkie chwyty są dozwolone. Dla miłośników tuningu to miejsce przypomina lunapark w którym mamy darmowy wstęp na wszystkie atrakcje. Przed Wami kolejne dzieło zapaleńców z benzyną we krwi i miłością do amerykanów w piesi. Współczesna wariacja na temat Chargera Daytona z 1969 roku. Choć bliżej mu chyba do słynnego Plymouth’a Superbirda. Bazą dla tego projektu jest (jakże, by inaczej) Dodge Challenger. Pierwsze co rzuca się w oczy i bez czego nie można sobie wyobrazić Superbirda to oczywiście zmieniony nos. Robota wykonana z precyzją najlepszych chirurgów plastycznych operujących gwiazdy Hollywood. W porównaniu na przykład do Trans Am’a Lingenfeltera wygląda dużo bardziej profesjonalnie. Trochę gorzej jest, gdy spojrzymy na bok auta. Zupełnie nieudana boazeria na drzwiach, psuje wrażenie całości - podobnie zresztą jak maska naszpikowana wlotami. Tył auta to oczywiście potężny spoiler, przy którym panowie z „Szybkich i Wściekłych” mogą wpaść w kompleksy. Pod maską HPP Daytona Challenger’a rządzi oczywiście Mopar - V8 Hemi 5,7 litra - i wszystko jasne. Czy HPP Daytona Challenger zachwyca? Raczej nie. Ale przecież Sema Show nie musi zachwycać na każdym kroku. Najważniejsze, że bije z niej aura miłości do wspaniałych aut…