Jeep Grand Cherokee SRT8 model 2012 - zwiastun przedpremierowy

Z filmowymi zwiastunami dla przykładu bywa tak, że zazwyczaj wypadają obiecująco, wręcz zachęcają do pójścia do kina i nic w tym dziwnego, gdyż taki ich zaszczytny cel. Niestety równie często zdarza się, że zainteresowanie lub podekscytowanie filmem na nich się kończy, a przed wielkim ekranem zapada nuda lub żal wydanej kasy… My w „Amerykanach” nie lubimy bawić się w wodzenie Was w stylu sztucznego naciągania atmosfery a’la FoMoCo ze swym nowym Explorerem. Ba, jesteśmy za tym by wystawić przysłowiową kawę na ławę! Tym razem dzięki pracy motoryzacyjnych paprazzi (cóż za ciekawy zawód!) z Brian Williams/Brenda Priddy & Company via LeftLaneNews mamy dla Was bardzo dokładny obraz tego, co zdaje się niepodważalnie być następna, czyli 2. edycją muscle car’a Jeepa. Mowa oczywiście o Grand Cherokee (WL) SRT8! Topowy SUV Jeepa dopiero co debiutuje na rynku północnoamerykańskim, ale już zdążył zdobyć uznanie wielu motoryzacyjnych dziennikarzy. Dla Chryslera to jeden z kluczowych modeli w ofercie, dlatego nie dziwi, że jakość wykonania (przede wszystkim wnętrza) jest poważnym krokiem do przodu. Nie koniecznie powiedzielibyśmy dokładnie to samo o designie, który choć jest na szczęście klasycznie kwadratowy (a to dziś już nie takie oczywiste nawet w sedanach!), to z tyłu delikatnie mówiąc, rozczarowuje! Podobieństwa np. do Toyoty Sienny II, czy BMW X3 E83 aż nader mocne… Grand Cherokee WL ma w tej poprzeczkę postawioną bardzo wysoko - ma konkurować ze średnimi SUV-ami klasy Premium (np. MB ML, Volvo XC90). To da się odczuć, tym bardziej, że owe pojazdy występują nie tylko w popularnych u nas „ropniakach”, ale i bardzo mocnych V8, uwielbianych za oceanem. Dla ulicznych tygrysów najciekawszą odmianą będzie bezkompromisowa SRT8, nie starająca się na siłę udowadniać, że jest także klasycznym Jeepem! Pod maskę wersji SRT8, która zadebiutuje jako rocznik modelowy 2012 trafi nowy, rozwiercony Hemi, teraz o pojemności 6.4 litra. Według przypuszczeń silnik ten ma lekko osiągać wartości w granicach 450-480 KM! Najwcześniej zadebiutuje pod maską odświeżonego Challengera wraz z 8-biegowym automatem (!), więc wtedy powinniśmy znać dokładne dane techniczne.

Grand Cherokee SRT8 MY 2012 podobnie jak poprzednik będzie odróżniać się od wersji „zwykłych”, ale tylko dyskretnie. Fabryczny tuning zgodnie ze zdjęciami szpiegowskimi przewiduje niskoprofilowane koła (rodzaj felg ten sam, co w poprzedniku, choć może ulec zmianie), delikatny zestaw ospojlerowania, obniżone zawieszenie, napęd 4x4 (AWD?) oraz podwójny wydech. Tym razem końcówki tłumików rozdzielono po jednej na bok auta - zrezygnowano z centralnie umieszczonego, na rzecz możliwości montażu haka holowniczego.

To jak na razie tyle, co jesteśmy w stanie wyczytać z jak do tej pory najwięcej mówiących zdjęć nadchodzącego SRT8. Największą niewiadomą będą osiągi - SUV powinien przyspieszać do setki lekko w okolicach 5 sekund…