Jeep - bliski powrót pickupów?

Mimo, iż amerykański rynek pickupów tzw. (pickup) trucks - największy i najprężniejszy na świecie - przeżywa stagnację, to nie da się ukryć, iż dla obecnych tam marek stanowi łakomy kąsek. W takim wypadku nie dziwi fakt, iż praktycznie każda amerykańska marka z detroickiej „Trójcy Świętej” i obcokrajowych stara się mieć takowy pojazd w ofercie. Od paru lat także w Polsce pickupy cieszą się niesłabnącą popularnością głównie jako auto firmowe ze względu na walory użytkowe i pełne odliczenie VAT-u (tylko do końca roku!). Jeśli pada słowo „Jeep”, to dla dużej części naszego społeczeństwa jest ono konotacją (pierwszego lepszego) auta terenowego, jednak jak już ktoś prawidłowo kojarzy markę, to raczej rzadko przychodzi mu do głowy pickup. Niewykluczone, że w najbliższych latach sytuacja może ulec zmianie, gdyż Jeep (oficjalnie niepotwierdzone, ale i nie zaprzeczone) rozważa model z użytkowa paką. Pickup to żadna nowość dla terenowego Jeepa - już wcześniej powstawały modele jak Pickup/ Pick-Up, Gladiator, Scrambler, Commanche, który jako ostatni pojawił się w 1992. Od tamtego momentu były jedynie ciekawe koncepty oraz… pewien przebłysk w postaci przedprodukcyjnego Scramblera MY 2005 bazującego na TJ (Wrangler ’97-‘06) na targach dealerskich NADA w 2003. Samochód niespodziewanie zniknął z wystawy po zaledwie kilku godzinach (ponoć z powodu konkurencji dla Dodge’a Ram). Słuch o nim zaginął do roku 2005, w którym pokazano ciekawy koncept Gladiator, który zainspirował obecnego Wranglera (JK). W dwa lata później pojawił się koncepcyjny JT (od „Jeep Truck”) i w jego następstwie militarny J8. O pickupie Jeepa znów zrobiło się głośniej. Przy okazji dziennikarskich prezentacji najnowszego Grand Cherokee (WL), dyrektor generalny Jeepa, Mike Manley powiedział, że nie wyklucza nowych opcji rozwoju potencjału marki, także na rynkach Europy i Azji, gdzie mniejsze pickupy cieszą się dużą popularnością. Chociaż konkretny model nie został sprecyzowany, to jego częste odnośniki do historii dawniej produkowanych pickupów dały do myślenia… Niedawny projekt MoPar-a - pickup Jeep NuKizer 715 bazujący na J8 - powstały z okazji Eastern Jeep Safari, cieszył się wśród fanów chyba największą popularnością ze wszystkich pokazanych przez oddział Chryslera konceptów.

Mamy nadzieję, że tym razem na pomyśle lub kolejnym koncepcie sprawa się nie zakończy, a oddział marki Ram okaże się bardziej wyrozumiałym. Tylko szkoda, że w naszym dziwnym kraju od nowego roku (kontrowersyjne) ulgi podatkowe na auta firmowe stracą na atrakcyjności.