Nowy Dodge Ram HD 2010 - znamy ceny

Niedawno, przy okazji startu sprzedaży najnowszej gamy modeli Dodge Ram serii Heavy Duty (HD) zorganizowano także pokaz dla dziennikarzy. Ta oficjalna prezentacja łącznie z jazdami testowymi odbyła się nigdzie indziej, jak w Teksasie (okolice San Antonio) - kolebce pickupów i zarazem stanie, w którym takie pojazdy cieszą się największą i niesłabnącą popularnością. Biorąc pod uwagę silniki, wyposażenie, rodzaj napędu oraz nadwozie dla bardziej osobowych Heavy Duty 2500-3500 mamy przeszło 40 różnych kombinacji. Najtańszy Ram HD ST, czyli pojedyncza kabina, napęd tylko na tylne koła i bazowy 5.7 Hemi (383 KM przy 5600 obr/min, 543 Nm przy 4000 obr/min) kosztować będzie 28,165 USD (ach te amerykańskie ceny aut!). Jedyna skrzynia dostępna z tym motorem to 5-stopniowy automat. Ciekawostką jest fakt, iż najnowsze seria HD w połączeniu z Hemi staniała o 1,970 USD w porównaniu z rokiem poprzednim, w którym oferowano wersje jeszcze na bazie zeszłego modelu. Zapewne dalej większą popularnością cieszyć się będzie wariant z potężnym turbodieslem - kultowym Cumminsem 6.7 R6 z filtrem cząstek stałych (350 KM przy 3000 obr/min oraz 882 Nm przy 1500!!!), znakomicie pasującym do tego typu pojazdu. Silnik wysokoprężny będzie do wyboru z 6-biegowym automatem lub manualem. Za motor wysokoprężny zapłacimy tym razem nieco więcej, od 500 - 7,615 USD, w zależności od wariantu. Wersje wyposażeniowe oferowane do nowego Rama HD to: ST, SLT, TRX, luksusowa Laramie oraz już wcześniej opisywana przez nas, terenowa Power Wagon. Kabiny pasażerskie do wyboru to pojedyncza (regular cab), podwójna (crew cab) lub jej wydłużoną wersją (mega cab), które można połączyć z krótszą (1,9 m) lub wydłużoną (2,4 m) paką. Wersje komercyjne HD (od 3500 do 5500) z ramą do zabudowy dołączą do nich wkrótce. Ram HD będzie wychodził z fabrki Saltillo Truck Assembly Plant w meksykańskiej Coahuila