Shelby Cobra Daytona zaktualizowana!

Carrolla Shelby nie trzeba chyba nikomu przedstawiać. Dla niewtajemniczonych dodam tylko, że to żywa legenda amerykańskiej motoryzacji. Ten urodzony Teksańczyk jest od wielu lat założycielem i właścicielem firmy Shelby Automobiles z siedzibą w Las Vegas (Nevada) - pokaźnej firmy tuningowej zarabiającej głównie na rasowaniu Forda Mustanga na różne sposoby. Znakiem rozpoznawczym Shelbyego jest jednak inny model - Cobra. Do dziś wiele firm na całym świecie (m.in. w Polsce) zajmuje się produkcją repliki tego legendarnego roadstera Choć za stworzeniem Cobry stoi brytyjska firma AC Cars, to dopiero po pierwszym spotkaniu z Carollem Shelby (zmieścił w niej 427ci big block Forda) stała się ona rasową maszyną popularną na cały świat. Niemały wkład w to miały przeróżne sukcesy w sportach motorowych w kraju, jak i poza jego granicami. W latach 60-tych celem uczestnictwa w jednym z takich prominentnych wyścigów w Daytona (Floryda) stworzono na bazie Cobry specjalny model, który nazwano na jego cześć - Cobra Daytona Coupe. Shelby Cobra Daytona to poprawiona aerodynamicznie wersja Cobry ze stałym, sztywnym dachem. Osiągała ona jak na swoje czasy zawrotną prędkość 187 mil na godzinę (ok. 300 km/h)! Wyprodukowano łącznie 6 sztuk tego modelu, z czego 5 przetrwało do dziś. Jest to oczywiście znikoma liczba w porównaniu do ilości fanów, jaką gromadzi wokół siebie to auto. Po wielu latach przerwy, Shelby wybiegając naprzeciw oczekiwaniom automaniaków, zdecydował się na reanimację wyścigowego modelu Cobry. Jej najnowsza edycję nazwana CSX 9000 powstaje we współpracy z renomowaną firmą Superformance. W porównaniu do swego pierwowzoru będzie to jednak wersja trochę ucywilizowana. Prócz klamek z odciśniętym podpisem Carolla Shelby, który znajdzie się także na obiciach foteli, najnowsza Daytona coupe otrzyma m.in. klimatyzację. Codzienne manewrowanie ułatwią dodatkowe boczne szyby po bokach, jak i zmiana usytuowania foteli oraz kierownicy. Również zawieszenie przeszło mały update - ma ono teraz twardsze nastawy i może zmieścić większe, 18-calowe koła. Wloty na karoserii zostały przeprojektowane, a wydech (tzw. side pipes) otrzymał większą średnicę, aby auto było słyszalne z jeszcze większej odległości...

Cobra Daytona coupe Mk II będzie oferowana do wyboru z karoserią z włókna szklanego (89,900$) lub aluminiową (195,900$), aczkolwiek jej produkcja zostanie ograniczona do dwóch sztuk na miesiąc, więc nawet jak kogoś będzie stać, to i tak musi się uzbroić w cierpliwość...