Dodge Caliber 2010 celuje w lepszą jakość

Po dobrych wieściach ze strony FoMoCo oraz GM czas na ostatniego z Big Three - Chryslera. W wyniku załamania się sytuacji rynkowej oraz ostatnich wahań cen na rynku paliw w Północnej Ameryce tamtejsi klienci coraz częściej rozglądają się za autami ekonomicznymi.

Nie każdy jednak może pozwolić sobie na przereklamowanego Priusa lub też nie ma zamiaru inwestować w skomplikowaną technicznie hybrydę. Najprostszym rozwiązaniem w takim wypadku jest zakup auta mniejszego gabarytowo z silnikami także o mniejszych pojemnościach skokowych. W takiej sytuacji wielkim zwycięzcą jest najmniejszy reprezentant marki Dodge - Caliber. Chrysler zwiększy jego produkcję o jakieś 10’000 sztuk, co zarazem oznacza 850 nowych miejsc pracy. Samo zwiększenie produkcji to dopiero pół sukcesu, dlatego zdecydowano się przede na drobny lifting modelu Dodge Caliber. Zewnętrzna stylistyka jest na tyle udana i jeszcze nieopatrzona (zauważyłem jedynie nowy model felg oraz delikatnie zmienioną listwę chromowaną po bokach), że zmiany skoncentrowały się głównie na wnętrzu - dosłownie i w przenośni, gdyż prócz kokpitu unowocześniono także jednostki napędowe. Na początek skupmy się na silnikach. Dotychczasowa jednostka 1.8 (150 KM) zostanie zastąpiona przez większą 2.0 (156 KM, 190 Nm) oraz dodano wariant 2.4 (156 KM, 220 Nm) nie oferowany do tej pory w Europie - obie otrzymają system zmiennych faz rozrządu. Diesel 2.0 CRD, zaczerpnięty u VW (oferowany tylko na rynki eksportowe) zastąpiono nowym 2.2 litra o mocy 163 KM i 320 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Jest to konstrukcyjnie nowoczesna jednostka wysokoprężna wyposażona m.in. w system wtrysków bezpośrednich 4 gen., kute korbowody oraz aluminiową głowicę i tłoki. Dzięki zastosowaniu dwóch wałków równoważących oraz solidniejszych materiałów izolujących udało się jeszcze bardziej wytłumić charakterystyczny „klekot” silnika, poprawiając tym samym komfort podróżowania w kabinie.A propos kabiny - słaba jakość jej materiałów wykończeniowych była największym mankamentem w tym modelu. Po Chryslerze 300C, Dodge Caliber jest kolejnym pojazdem, w którym Chrysler podążając opinią potencjalnych klientów, czy dziennikarzy motor. zdecydował się na jej dopracowanie wnętrza. Lepsze wrażenia jakościowe osiągnięto poprzez zastosowanie innych materiałów, przemodelowanie kokpitu oraz zwiększenie najważniejszych pokręteł sterujących. Po raz pierwszy pojawiła się także tapicerka w czarnym odcieniu, zarezerwowana wcześniej wyłącznie dla najmocniejszej odmiany SRT4.Europejską wersję Dodge Caliber po face liftungu będzie można zobaczyć na żywo na zbliżających się targach motoryzacyjnych IAA we Frankfurcie/M. Wtedy też powinny być znane konkretniejsze ceny.