Dodge Caliber odchodzi do lamusa

This is the end / Beautiful friend / This is the end / My only friend, the end… Tak brzmią początkowe słowa jednego z najpopularniejszych kawałków legendarnej grupy rockowo-bluesowej The Doors. Pierwotnie banalna ballada o miłości przerodziła się w trakcie występu w skomplikowany kawałek z filozoficzną zawartością. Najpóźniej w tym momencie zapewne myślicie co to ma wspólnego z motoryzacją? No więc te początkowe słowa piosenki pt. „The End” moglibyśmy śmiało zadedykować jednemu z Dodge’ów. Chodzi dokładniej o model Caliber, który 23. listopada bieżącego roku zakończy swoją burzliwą karierę. Po pickupie Dakota to następny pojazd Chryslera przeznaczony do odstrzału tego roku. Caliber zadebiutował w 2006 jako rocznik modelowy 2007, czyli w rok po premierze wersji studyjnej na salonie w Genewie. Chociaż był kompaktem, jego charakter i marketingowa strategia pozycjonowały go w kategorii mniejszych SUV, czy „niedefiniowalnych” mieszanek segmentowych pod hasłem crossover - miał opcjonalny, niedostępny u nas napęd AWD. Ze strategicznego punku widzenia Caliber był dla koncernu z Auburn Hills (Michigan) niezwykle istotnym pojazdem z dwóch powodów. Po pierwsze miał zastąpił niegdyś strasznie popularnego Neona (dealerzy musieli prowadzić na niego zapisy), a jak się domyślacie, jest rzeczą niezwykle trudną skonstruować następcę udanego modelu. Po drugie Caliber był pierwszym Dodge’m, który od nowa „zaatakował” rynki zagraniczne - w tym kluczowy europejski. Pojazd, który „był wszystkim, tylko nie słodkim” (slogan reklamy Calibra), szczególnie w wersji SRT4, nie sprostał pokładanym w nim nadziejom. W utworze „The end” zawarty był Freudowski „kompleks Edypa”, polegający w uproszczeniu na mocnej miłości do jednego z rodziców, a przez to nienawiści do drugiego… Po kryzysowym dołku i w jego rezultacie ślubem z rozsądku z Fiatem, Włosi zdecydowali o niemalże 99% usunięciu Chryslera i Dodge z Europy jako potencjalnych rywali lub przechrzczeniu ich pod swoje bandery markowe. Dodge’om w odróżnieniu od Chryslerów nie było zatem zabawić zbyt długo i choć nie zawojowały ulic, to stanowiły na nich na pewno miło odróżnienie. Co ciekawe - Caliber oraz Journey ciągle lub jeszcze widnieją w polskiej ofercie Dodge. Następca Calibra planowany jest na 2014, lecz bazować ma już na Fiacie i oczywiście nie ujrzymy go na Starym Kontynencie, chyba, że pojawi się z innym logo, albo będzie „włoskim emigrantem” co Fiat ostatnio praktykuje.