Dodge Charger MoPar 2011 - w ślady limitowanego Challengera

Bez dwóch zdań, modele koncernu Chrysler zbudowane w oparciu o płytę podłogową LX należą do jednych z najbardziej dochodowych i popularnych w. Ex-platforma podwoziowa dawnej E-klasy Mercedesa (w porównaniu do niektórych malkontentów nie widzimy w tym problemu, a tym bardziej jakichś wad!) dała projektantom możliwość stworzenia amerykańskich full size nowej ery, wg klasycznego wzorca - silnik z przodu, napęd na tył (opcjonalnie AWD). Ducha amerykańskiej motoryzacji reprezentują Chrysler 300(C), Dodge Challenger, Charger i niestety niekontynuowany już Magnum. Nazwa MoPar (od MOtor PARts) powinna Wam się automatycznie kojarzyć, jako, że o pododdziale Chryslera produkującym nie tylko części zamienne do wszystkich koncernowych marek, ale i akcesoria tuningowe, pojazdy sportowe, czy fascynujące modele studyjne wspominaliśmy wiele razy. Jakkolwiek MoPar ma bogatą i ciekawą historię w związku ze sportem motorowym (ciekawostka: ostatnio coraz częściej używane słowo „motorsport” oficjalnie nie istnieje w języku polskim), to praktycznie nigdy nie powstał model sygnowany ich logo, aż do zeszłego roku…
MOPAR ’10 Challenger powstał w liczbie 500 egzemplarzy. Bazując na mniejszym HEMI V8, dostępny był „w każdym kolorze, pod warunkiem, że będzie to czarny”, a nabywca mógł jedynie wybrać sobie jeden z 3-ech akcentów kolorystycznych (pasy na karoserii oraz i wewnętrzne wstawki): niebieski, czerwony lub biały. MOPAR ’10 wyróżniał się bogatym pakietem oryginalnych akcesoriów w standardzie. Należą do nich m.in.: dolot zimnego powietrza, rozpórki kielichów, maska silnika w stylu T/A, czarne felgi, drążek biegów w stylu Hurst’a itp. Większość z nich znajdziemy w katalogu oryginalnych akcesoriów dodatkowych. Cały „nakład” rozszedł się praktycznie na pniu - przy cenie 38-39 tys. USD nie dziwota! Nawiązując do sukcesu Challengera MoPar-a powstanie podobna edycja (limitowana?) odświeżonego Chargera 2011 R/T. Nie ujawniono jakichkolwiek szczegółów, prócz szkicu, po którym można się domyślić, że będzie to zeszłoroczna „receptura”, jedynie niektóre składniki (felgi, pasy karoserii), logo na grillu ulegną zmianie. Dla konkretów musimy odczekać do końcówki kwietnia - najprawdopodobniej do New York Auto Show (22.04-01.05). Dodge wspierał także producentów 5-tej części serii „szybkich i wściekłych” (Fast Five), co zaowocować może jakąś specjalną edycją (interesujący egzemplarz na jednym ze zdjęć)…