Ford F150 American Guardian od Dee Zee - na służbie z fasonem

Niby służba nie drużba, ale dobrze, że chociaż nasza policja wymieniła parę dobrych lat temu w końcu te „peerelowskie” mundury, ale jeszcze lepiej by było, gdyby mieli radiowozy, które naprawdę przystosowane są do ich potrzeb, a nie obładowane dodatkowym sprzętem zipały w stosunku do aut fabrycznych. A wiecie, jak to się robi w Stanach? Amerykański radiowóz to auto seryjne niemal od podstaw dostosowywane do ciężkiej służby! Długa praca na biegu jałowym, duże obciążenie dla alternatora dodatkowymi światłami i mediami na pokładzie, strzelaniny, masa sprzętu na pokładzie, pościgi… To wszystko owocuje wzmocnionym zawieszeniem, kołami, hamulcami, silnikiem, skrzynią, opancerzeniem, wydajniejszym chłodzeniem, a nawet przeprojektowanym fotelem i gałka zmiany biegów, by było łatwiej, wygodniej, sprawniej! Są jednak tereny, gdzie nawet taki radiowóz typu Ford Crown Victoria P71, czy Chevrolet Impala 9C1 nie da rady. Tam najlepiej sprawdzą się pickupy. Chrysler zaoferował niedawno służbom mundurowym specjalnego Rama 1500, a FoMoCo… niestety ma tylko Explorera. A gdyby pomyślano o SVT Raptorze? Póki co z pomocą przychodzi firma Dee Zee z Des Moines, (Iowa) - producent różnego rodzaju użytecznych akcesoriów do pickupów, czy SUV. Z okazji 35-lecia uczestnictwa w targach SEMA, przygotowano Forda F150 SuperCrew z długa paką pod użytek mundurowych. Na dachu i przedzie zainstalowano zestaw „kogutów” od CODE-3. Słynny ramowy „zderzak” nie służy bynajmniej tylko dla wyglądu, a jak się go używa na pewno widzieliście na niejednym filmiku z pościgu. Poszerzenia nadkoli Bushwacker zamontowano, by pomieścić terenowe opony GoodYear na felgach BMF z 6-calowym liftem karoserii od BDS.Maska z garbem pochodzi od Reflexxion, a terenowe reflektory od PIAA. Orurowanie, progi, kompleksowa zabudowa paki ze stelażem, gumowymi ochraniaczami, zbiornikami, skrzynkami itp., jak i gumowe dywaniki, podstawka pod laptopa to wyroby Dee Zee. Dodatkowy ciężar zniwelowano montując sportowy dolot AirAid, kompletny wydech MagnaFlow i nowy program ECU od Hypertech.Oczywiście, że ten projekt jest tyć ubarwiony (grafiki zaprojektował niejaki Brian Taylor), ale ciężko odmówić mu użyteczności, zwłaszcza, że niektóre jednostki południowego patrolu granicznego poruszają się SVT F150 Raptorami. Auta firmowe marzeń…