Ford Mustang na rok 2010 z mocniejszymi silnikami

Trzeba przyznać, że plotki na temat nowej gamy silnikowej w Mustangu krążyły już od dłuższego czasu, ale dopiero dziś jesteśmy w stanie Wam to wszystko potwierdzić ze 100 % pewnością.

W przemodelowanym pony car-ze Forda wymianie ulegnie cała gama silnikowa - co prawda jest ona raczej skromna, bo są to w sumie tylko dwa motory (wyłączywszy z tego wersję Shelby). Jak do tej pory mogliśmy wybierać pomiędzy jednym V6 (4.0 i skromne 210 KM) oraz V8 (4.6 i 315 KM). Zwłaszcza ten pierwszy konstrukcyjnie i pod względem osiągów rozczarowywał jak na takie auto. Od nowego roku modelowego 2010 Mustang z tymi jednostkami napędowymi to już historia. FoMoCo zdecydował się - i słusznie - na wymianę całej gamy. Podstarzały 4.0 zastąpi nowoczesny V6 3.7 o mocy 315 KM (to tyle, co do tej wyciągał V8!), zaś „ósemkę” 4.6 nowy V8 5.0 ochrzczony jako „Coyote”. Jego moc ma się zamykać w granicy 400 KM. Ponadto do wersji GT (V8) dojdzie nowa 6-biegowa skrzynia manualna oraz - w opcji - układ hamulcowy Brembo. Na rok modelowy 2012 ma się pojawić także słynna odmiana BOSS... Głównym powodem modernizacji gamy napędowej jest przybycie silnej konkurencji ze strony Chevroleta Camaro, który to już w najsłabszej jednostce napędowej ma do zaoferowania, jak na amerykańskie warunki, imponujące wyniki - 3.6 V6 300KM. W całej tej konfrontacji biednie wypada Challenger - czas na inżynierów Chryslera/Dodge, by w końcu podkręcili śrubki w swoich silnikach, zwłaszcza V6, gdyż HEMI znane są z drzemiącego w nich potencjału.