Hennessey i Factory Five Racing - teraz oficjalnie także w Europie

Czy mówi Wam coś nazwa (firmy) Hammink Performance? A może jedynie się domyślacie, że chodzi o powiązania z motoryzacją i jej mocniejsza stroną? Dobry kierunek… Właściciele nowoczesnych US Cars - warto, abyście zakodowali sobie tę nazwę, gdyż może okazać się, że kiedyś nawet skorzystacie z jej usług. Powstały z początkiem 2009 roku, 5-osobowy Hammink Performance, to holenderska firma o rodzinnych korzeniach. Prowadzą ją Freek, Jan i Marjan Hammink (co do pokrewieństwa nie jesteśmy pewni, ale zdaje się, że jest to małżeństwo z synem) i dwóch współpracowników - Holendrzy, którym nie tylko kwiatki, czy sery w głowie, ale również pasja do sportowych, mocnych aut i to nie byle jakich. Hammink Automotive Performance Factory, czyli pełna prawna nazwa, mieści się w Balkburg - 4’000 wiosce ok. 5 km na zachód od miasteczka Dedemsvaart. Filozofia polega na dostarczaniu klientom jakości, mocy, osiągów, a czasami nawet i ulepszonej ekonomii (w zależności od modyfikacji). Cała magia tkwi w tym, że Hammink, to nie tylko garaż tuningowy, ale przede wszystkim oficjalny dealer dwóch legendarnych, amerykańskich firm - Hennessey Performance Engineering (HPE) i Factory Five Racing (FFR). Oznacza to, iż można u nich nabyć wszystkie te akcesoria, które przyspieszają bicie serca, gdy o nich czytamy lub oglądamy filmiki, jak najbardziej na gwarancji i z pełnym technicznym wsparciem. Właściciele, jak i pracownicy przeszli w tym kierunku fachowe szkolenia, co gwarantuje jakość modyfikacji. O ile teksańskiej HPE raczej nie musimy Wam przedstawiać, tym bardziej, że nie raz na naszych łamach gościły ich wynalazki (patrz ostatnie Camaro Cabrio HPE600). Od PT Cruisera po Vipera, dla każdego znajdzie się tam rozwiązanie, aby wykrzesać dodatkowy potencjał. FFR jest z trochę innego gatunku, choć i tak KM, Nm oraz pasja do aut odgrywają istotną rolę. Stacjonująca w Wareham (Massachusetts), jakąś godzinę jazdy od Bostonu, firma z zamiłowaniem wytwarza gotowe repliki amerykanów lub komponenty do ich budowy. Możecie nabyć poprzez Hammink kopie Cobry Mk 4 (uliczna i wyścigowa) oraz Daytony, kultowego Forda B z ’33, czy GTM supercar - ich własny wytwór. Co do ceny… Hm, dużo zależy od obecnego kursu Dolara, choć ten, kto kiedyś modyfikował auto na pewno wie, że tanio w takim wypadku raczej nigdy nie będzie. Dla posiadających odpowiedni zapas gotówki istnieje też możliwość nabycia gotowego, przerobionego modelu np. wystawowego.