Nowy Chevy Colorado - koncept bliski produkcji

Z początku miesiąca informowaliśmy o następcy najmniejszego pickupa w ofercie GM - Chevroleta Colorado. Amerykanin z azjatyckimi genami zadebiutował na salonie w Bangkoku (Tajlandia) w formie bliskiego produkcji konceptu. Co prawda nie spodziewaliśmy się wizji studyjnej, ale wg informacji prasowej Colorado, nawiązujące do bogatej tradycji pickupów GM, trafi na taśmy montażowe jeszcze tego roku. „Show Truck” posiada powiększoną kabinę na podwyższonym podwoziu z regulowanym napędem AWD oraz duże, 20-calowe, dwukolorowe felgi z terenowymi oponami Cooper 285/50R20 ZEON LTZ. Swoją moc czerpie z 2.8 litrowego turbo diesla, który nie powinien być słabeuszem, lecz jego konkretne dane techniczne nie są nam znane. Gdyby auto trafiło do Ameryki, należy spodziewać się raczej benzyniaka. Samochód projektowany był przez globalny oddział stylistyczny GM, jednak jego charakter przystosowany został do warunków panujących na tajskich drogach, co powinno przekładać się na solidność. Przód jest dobrze rozpoznawaną twarzą najnowszych produktów Chevroleta, choć ma więcej pokrewieństwa z osobowymi niż typowymi, męskimi w wyrazie full size pickupami, czy SUV. Charakterystyczne niuanse to złota „muszka (tzw. bow tie) Chevy’ego na przedzielonym grillu. Miękko zarysowane reflektory zachodzą na błotniki, a maska posiada boczne wyloty. Paka ze stosunkowo długim zwisem tylnym przykryta jest twardą obudową.

Szara karoseria pokryta jest metalicznym lakierem ‘Pepperdust Metallic’, a jej zakamarki uwydatniają aluminiowe, polerowane dodatki w zderzakach, czy na progach. Dolne partie karoserii obute są czarnym plastikiem, aby nadać praktyczności. Na przedzie mamy dodatkowo coraz częściej stosowane światła dzienne LED. Także te tylne oraz kierunkowskazy na lusterkach wykonane są w technice diodowej. Nieco futurystyczny kokpit podświetlany jest przyjemną dla oczu, morską barwą, a jego design czerpie ponoć z motocykli. Atmosferę nowoczesności sprawiają aluminiowo-szare akcenty z ciemnym drewnem oraz skórzaną tapicerką siedzeń i na kierownicy. Materiały są miłe w dotyku, a schowki i uchwyty uplasowano w zgodzie z ergonomią. Centralnie znajduje się 7-calowy wyświetlacz wielofunkcyjny. Większość z tych rozwiązań pewnie ulegnie zmianie w drodze do produkcji… Wciąż pod znakiem zapytania stoi jego (pożądana) kariera w Ameryce?