Shelby Mustang GT500 od GeigerCars

Znany niemiecki tuner i specjalista od aut amerykańskich, monachijski GeigerCars wziął na warsztat jedno z najnowszych amerykańskich dzieł FoMoCo - Mustanga w najmocniejszej odmianie Shelby GT500 i...chyba najbardziej nietrafionym kolorze z oferty - "Grabber Blue". O gustach nie się powinno dyskutować, więc skupmy się na modyfikacjach. Typowo dla firmy założonej przez Karla Geigera, potencjał skoncentrowano nie na wyglądzie, lecz na tuningu mechanicznym. 5.4-litrowy V8 zamieszkujący pod maską doprawiono większą przepustnicą, wydajniejszymi wtryskami paliwa, kutym korbami oraz dodano kompresor firmy Whipple (1,6 bara). Dodatkowo wygładzono/wypolerowano komory głowicy, dorzucono chłodnicę powietrza doładowującego oraz oleju w silniku. Wymieniono kompletny układ wydechowy z wyczynowymi katalizatorami. Dało to efekt wymierny w postaci 810 KM (6700 obr/min) i 945 Nm (4300 obr/min).

Aby tak dużą moc przenieść na asfalt koniecznym okazało się wzmocnienie mechanizmu różnicowego, wymiany sprzęgła na 3-częsciowe karbonowe oraz skrócenie 5- i 6-tego biegu. Ponadto zmieniono zawieszenie na wariant wyścigowy w pełni regulowany ze stali chromo-molibdenowej i elementami poliuretanowymi. Fabryczne felgi SVT zastąpiono wersją superlekką OZ Racing Ultraleggera HLT w rozmiarach 8,5 (przód) i 10x20-cali (tył), na które założono uliczno-wyczynowe opony Michelin 245/35ZR20 i 285/30ZR20. Za nimi kryje się bardzo skuteczny system hamulcowy z 15-calowymi nawiercanymi (opcjonalnie nacinanymi) tarczami i 6-tłoczkowymi zaciskami z przodu. Zdaniem GeigerCars Mustang w takiej konfiguracji osiąga prędkość maksymalną 220 mph, czyli ok. 354 km/h, co przenosi go do ligi aut supersportowych, aniżeli muscle cars!