SpeedFactory Charger R/T - rekordowy MoPar

SpeedFactory to niewielka, lecz bardzo utalentowana firma z siedzibą w Atlancie (stolica stanu Georgia). Jej źródłem dochodów jest optymalizacja mechaniki nowoczesnych MoPar-ów ("mocarnych" pojazdów koncernu Chrysler), np. usportowionej gamy SRT8, lub pickupów Ram.Ekipa SpeedFactory wyspecjalizowała się w tuningu mechanicznym modeli opartych na płycie podłogowej LX/LC - Chrysler 300(C), Dodge Challenger, Magnum, czy Charger. O tym ostatnim traktuje dzisiejszy news... Już od jakiegoś czasu na potocznej "ćwiartce", czyli odcinku 1/4 mili testowano (techniczna baza doświadczalna firmy) był aktualny Charger R/T w specyfikacji dla policji. Standardowo ten model mundurowy wyposażony jest w 5.7-litrowy HEMI (368 KM, 536 Nm). Zamiast wzmacniać kultową jednostkę, SpeedFactory poszło w innym kierunku. Mniejszy HEMI został zastąpiony przez kultową jednostkę z półkolistymi komorami spalania (Hemi) 426 III-generacji (7-litrowy big block). Jakby tego było mało, to dołożono mu jeszcze kompresor Vortech V7-YSI, w efekcie czego moc końcowa Chargera sięgała 900+ KM.

Dzięki potężnemu silnikowi, wzmocnieniu tylko niektórych seryjnych elementów przeniesienia napędu (skrzynia biegów, dyferencjał o ograniczonym poślizgu z półosią do 1000 KM), wypatroszeniu wnętrza do niezbędnego minimum plus klatka bezpieczeństwa oraz zmiany napędzanych kół na wersję slick do dragu, nasz pomarańczowy "Pumpkin-stein" MoPar pokonał ćwierćmilowy odcinek w rekordowym tempie. Fabryczny kierowca testowy Eddie Rosa uzyskał czas 9,453 s przy prędkości końcowej 145.38 mph (234 km/h) na regionalnym torze South Georgia Motorsports Park (Valdosta). To nowy rekord wśród modeli opartych na wcześniej wspomnianej płycie podłogowej! Choć znając życie, to pewnie jeszcze nie koniec wyczynów ekipy SpeedFactory - czekamy na więcej...