6. Zlot MoParów w Kalifornii - nowy Chrysler 300 już zmodyfikowany

Czy kojarzycie jeszcze nasz zeszłoroczny artykuł odnośnie niemieckiego zlotu właścicieli oraz fanów MoPar-ów opartych na płycie podłogowej LX? Pod koniec kwietnia do uniwersyteckiego miasta Padderborn (Nadrenia-Westfalia) zjechała masa modeli spod znaku Chrysler i Dodge opartych na podwoziu Mercedesa E-klasy (W210) tj. Chrysler 300(C), Dodge Charger, Magnum oraz Challenger. Podobny zlot odbył się w zeszły weekend w Irvine w stanie Kalifornia, znanej m.in. z dawnej bazy wojskowej El Toro, na której swoje spoty kręcił Ken Block (Gymkhana), czy amerykański Top Gear. Jest to już 6-ta edycja spotkania, ale jak nietrudno się domyślić, że co kraj, to obyczaj. Inaczej mówiąc: ten z USA był zorganizowany ze znacznie większym rozmachem, co akurat dziwić nie powinno. Zresztą, gdy w Niemczech niestety nie znalazł on zainteresowania ze strony tamtejszego oddziału koncernu, tak w Stanach organizator imprezy i reprezentant amerykańskiego LX-forum, John Fortuno był mocno wspierany przez koncern Chryslera. Na zlot przybyło ponad 800 Neo-MoPar-ów z całej Ameryki oraz znane „głowy” z koncernu (np. Gilles, Hübinette). Chrysler pod własnym namiotem zaprezentował aktualną ofertę modelową ze szczególnym naciskiem na linię „S”. Przyjrzeć się dokładniej lub przetestować można było m.in. nowego Chargera R/T, Challengera SRT8 ‘Green with Envy’, 200S Convertible, Town & Country S i interesującego 300S koncept. Jakiś czas temu pisaliśmy o chryslerowskim „S”, jako sportowym, energicznym podejściu do modeli.Z marketingowego punktu widzenia linia ta ma przyciągnąć do luksusowej marki ludzi młodszych. Do matowego (ponoć taki lakier ma pojawić się w opcji) 300S dołączył jeszcze ciekawszy koncept MoPar-a wyposażony w pakiet spojlerów, większe felgi, zmieniony grill, mniejszą ilość chromu, przyciemnione lampy itp. Można by go uznać za przedsmak nadchodzącej wersji SRT8, ale było coś jeszcze bardziej szałowego… Chrysler 300C MY 2011 zmodyfikowany przez Johna Fortuno to pierwsza nowa „trzysetka” jaką widzimy po tuningu. Biało-czarny Chrysler Fortuno to klasyka gatunku, czyli styl DUB - duże felgi, powietrzne zawieszenie, zamiast chromów, czarne akcenty… Generalnie delikatne retusze, ale z pomysłem i klasą! Ciekawe, czy nowy 300(C) będzie gwiazdą tegorocznych targów SEMA?